零跑7月交付首破5万，小鹏追赶，理想下滑压力显现

零跑7月交付首破5万，小鹏追赶，理想下滑压力显现

前几天在群里瞎聊，有人发了张图，说零跑这回真有点意思，单月交付冲到50129台。听说这是头一回迈过5万大关，涨幅还不小——比去年翻了一倍多。车友阿超那会儿还半信半疑，问是不是算上出口了？其实国内外门店加起来已经1500多家了，不光国内动静大，国外也铺开摊子。

C11新款上市那阵子，我路过展厅，还看见有人排队试驾。销售顺嘴就提，“这个B01啊，上线72小时锁单都破万。”有时候觉得，这些数据和我们平时买菜逛街似的，看着热闹，其实背后全靠渠道撑着。顺便八卦一句，今年零跑居然挤进《财富》中国500强，在咱们本地汽修师傅老杨眼里，那叫“黑马窜出来啦”。

小鹏今年也是没闲着。我同事老刘最近换车，就盯上MONA M03，说是续航靠谱、智能驾驶没那么花哨但挺实用。他手头资料显示7月份小鹏卖出去36717台，比去年同期高出两倍多。这数字吧，有点吓人，但你要说体验，他吐槽音响效果一般，不过座椅通风倒是真的舒服——广州夏天太闷热。

G7刚上市的时候我去凑热闹，还真碰到销售在演示新配置：方向盘加热据说能分区调节，可惜现场没人愿意试，因为那天35度谁开得起啊！P7改款马上又要亮相，据微信群里的消息，新版据说中控屏响应更快，还有个隐藏彩蛋模式（不知道是不是噱头）。

再讲理想。这次掉队比较明显，一个月只交付30731辆，同比少了快四成。有朋友在二手市场混，说L6、L8这些车型还是抢手，但最近不少客户犹豫转投极氪或者深蓝。大家都笑称，“彩电冰箱沙发”这套护城河挡不住后来者——毕竟现在连问界也搞智能座舱升级，大沙发早不是独门秘籍。

理想i8刚上线，小区邻居王姐特意去看过，她最关心后排娱乐系统能不能装两个儿童安全座椅。据她反馈，这代空间布局变化不大，就是细节做工精致些。但到底能不能带来销量反弹，她自己也拿不准，“得等下个月才知道。”

小米汽车这边的故事挺逗。我表弟抢YU7首批订单，他激动地跟我炫耀：“三分钟20万单！”不过他自嘲道，现在最大的问题不是买不到，而是产能跟不上，每次提车都像抽签一样紧张。据他说SU7除了动力猛以外，还有个冷门功能：副驾化妆镜带补光灯，这玩意儿让他媳妇直呼贴心。

维修圈子流传一个段子：雷总号召力太强，以至于每次新车发布隔壁4S店技师都会提前备好配件，就怕哪位急性子的客户当天撞坏保险杠找不到货源。今年七月份他们卖出3万辆，也算稳扎稳打。如果工厂再给力点，下个月估计榜单位置又要变样。

蔚来一直走得很稳，我哥单位团购乐道L90，据他说租电价格下来之后，公司同事排队订六座版。他个人喜欢ES8，但觉得firefly萤火虫那个尺寸适合老婆上下班代步。“换电站覆盖率越来越高”，这是他经常挂嘴边的话。不过听群友吐槽，新出的乐道方向盘材质偏硬，高速打久了容易磨手掌皮肤裂口，不知道厂家会不会改进一下？

ES8下旬就要更新版本发布，好几个朋友观望呢，都盼着内饰别再用那个“易脏白”。话说回来，无论哪个品牌，现在拼的不只是销量，更是服务和细节上的体验感。有一次保养蔚来的时候遇到技师唠嗑，他随口念叨：“以前新能源就是省油钱，现在讲究省心。”

写完这些碎碎念，又想到前几天朋友圈看到有人晒旧零跑C11二手价比预期坚挺，一时间感觉新能源江湖水还长远着呢……

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