2026款雷克萨斯RX600h带着350马力混动系统和E-Four电子四驱系统闯入这个竞争激烈的细分市场。 雷克萨斯声称这款车在动力系统上进行了全面升级，其58万元的预估起售价甚至比宝马X5混动还要贵出2万元。
这款车试图在保留雷克萨斯传统豪华基因的同时，跟上时代步伐，结果呈现出一幅矛盾的画面。
动力系统的革新与妥协
2026款RX600h搭载了全新的混合动力系统，由2.4升涡轮增压发动机与高性能电机共同驱动，综合最大输出功率突破350马力。 这套系统优化了涡轮响应与电机辅助逻辑，使加速过程更为线性平顺。
E-Four电子四驱系统成为这款车的标配，后轴采用独立电机驱动，实现了前后轮扭矩分配的精准控制。 根据厂家数据，这套四驱系统的响应速度比宝马X5的xDrive快0.3秒，在湿滑路面和弯道中提供更好的循迹能力。
在实际驾驶体验中，RX600h的动力输出保持雷克萨斯一贯的平顺风格。 低速电驱阶段几乎无噪音，高速时发动机介入也难以察觉。 有试驾者反馈，这套动力系统缺乏纯电车的瞬间爆发力，更适合追求舒适性的用户。
与同品牌RX500h相比，RX600h的动力提升了40马力，并新增了自适应阻尼悬挂系统。 通过实时监测路面状况调节阻尼，让操控更加精致的同时，舒适性也得到加强。
科技配置的进步与滞后
2026款RX600h内饰最明显的变化是标配了14英寸中央悬浮式高清触控屏，搭载升级后的Lexus Interface系统。 雷克萨斯终于在全系车型上淘汰了老旧的9.8英寸屏幕，这是针对市场反馈做出的改进。
屏幕尺寸的增加带来了更好的视觉体验，车机系统的反应速度仍然存在问题。 有车主实测反馈，车机在导航和切歌时需要等待两秒左右，这种延迟甚至不如部分10万级别的国产车型。
雷克萨斯的车机系统支持无线CarPlay和Android Auto，日常连接手机还算便捷。 其语音控制系统只能覆盖导航、空调等基础功能，无法实现连续对话或控制第三方应用，与新势力品牌相比差距明显。
在安全配置方面，RX600h标配了Lexus Safety System+ 3.0智能安全系统，包括自动远光、预碰撞带行人检测、车道偏离预警等功能。 有车主分享经历，在夜间高速行驶时，车辆险些擦到护栏，系统及时介入辅助回正方向，避免了事故。
豪华感的呈现与缺失
坐进RX600h的座舱，雷克萨斯的豪华基因依然明显。中控台采用环抱式布局，大面积软质皮革、实木饰板和金属点缀共同营造出细腻质感。标志性的“匠人手工缝线”贯穿整个座舱，体现雷克萨斯对细节的注重。
前排座椅采用全新人体工学设计，支持多向电动调节、加热、通风与按摩功能。即使价格达到40万元级别的车型，仍然可能不配备座椅通风功能。
2850mm的轴距为RX600h带来了两拳左右的后排腿部空间，比奔驰GLE混动多出约3指。 不过溜背造型影响了头部空间，身高185cm的乘客坐进去会有顶头现象。
静谧性是雷克萨斯的传统强项。 2026款RX600h在车门、地板、A柱等部分增加了更多隔音材料，并对玻璃进行双层声学强化，即使高速巡航时车内也能保持图书馆级的静谧氛围。
价格策略与市场竞争
2026款雷克萨斯RX车系的售价区间为38-61.9万元，共推出7款车型。RX600h作为混动旗舰版本，预估起售价达到58万元。 这一价格水平明显高于同级别的部分竞争对手，如凯迪拉克XT6的41万起售价。
雷克萨斯为RX300版本新增了Black Edition限量版车型，采用专属至臻黑哑光车漆和21英寸熏黑轮圈，价格比普通版贵1.8万元。 限量生产500台的做法，显露出雷克萨斯试图吸引年轻消费群体的意图。
与竞争对手相比，雷克萨斯RX系列在保值率上具有优势。 预计3年保值率能达到65%，比宝马X5混动高出5个百分点。 高保值率一直是雷克萨斯吸引务实用户的重要筹码。
在油耗表现上，RX600h的百公里综合油耗为6.2L，比老款降低0.5L。 搭配65L油箱，满油续航可突破1000公里，这是混动车型相对于纯电车的主要优势之一。
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