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1月，轻客市场表现不佳。尤其在上月4.4万辆年度最高销量映衬下，更显黯淡；而且，本月不足2.7万辆的销量表现，直接突破了2025年全年的最低值（2月2.8万辆）；同环比双降，可谓开局不利。
那么，2026年开年首月，轻客市场具体表现如何？请看商用汽车新闻传媒带来的产销数据分析报道。
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同环比“双降”
2.7万辆跌破去年最低
中国汽车工业协会数据显示，2026年1月，轻客市场（含非完整车辆）共销售26981辆，环比大幅下降39.31%，同比下降11.94%，同环比双降。
轻客市场本月环比出现大幅下降，主要是因为上月作为2025年度收官之月，且是新能源汽车购置税减免的政策切换节点，不仅各个厂商有出于年底销量冲刺的各类促销政策，而且消费者也有年底提前购车的消费行为，因此，上个月甚至上两月都在一定程度上透支了今年初的市场需求，环比呈现较大幅度降幅也在意料之中。
再看同比，与环比相比，同比表现更能体现1月轻客市场的真实表现。今年春节假日落在2月，而去年春节假期主要是在1月，在有效工作日更多的情况下，今年1月的市场表现都不及去年同期，且有着11.94%的降幅，可见，今年1月轻客市场表现着实不佳。
接下来看各个厂商的具体表现，先看环比，Top10企业“4增6降”，东风汽车、南京依维柯、江淮汽车、上汽大通4家企业逆势增长，表现出色，另有厦门金龙、福田汽车、江铃汽车3家企业跑赢了行业。长安汽车、宇通客车2家企业降幅较大，超过70%。
从同比来看，1月，轻客市场Top10“5增5降”，5家正增长的企业分别是：厦门金龙、江淮汽车、江铃汽车、上汽大通、福田汽车，厦门金龙是惟一一家增幅超过100%的企业，领涨Top10。在行业整体同比下降11.94%的背景下，仅有以上5家正增长的企业跑赢了行业。
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Top10榜单变化大
上汽大通夺冠
接下来，我们来看榜单排名变化情况。
与上月相比，1月，轻客市场Top10企业排名发生了较大变化。
排名上升的企业有4家，分别是：上汽大通由上月第三升至本月第一，江淮汽车由上月第八升至本月第六，南京依维柯由上月第九升至本月第五，厦门金龙由上月第十升至本月第七。
排名不变的企业有两家，分别是排名第二的江铃汽车和排名第四的福田汽车。
长安汽车、厦门金旅和宇通客车本月排名有不同程度下降，另外，本月排名第八的东风汽车凭借出色的销量上榜前十，把南京金龙挤出了榜单。
接下来看市场份额情况，整体来看，1月，轻客市场Top10企业综合市占率达到97.97%，较上月扩大了2.07个百分点，市场集中度进一步提高。值得关注的是，Top3企业的市占率就达到了65.31%，“吃掉了”超过六成的市场份额，强者愈强。
整体来看，2026年开年首月，轻客市场表现不佳，2月是“春节月”，假期和有效工作日的减少会不会导致轻客市场的连续低迷？对此，你怎么看？欢迎大家在评论区讨论，商用汽车新闻传媒也将持续关注。
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