在南方的海边，有个叫陈记的小加油站。去年大年初一，这地方还排着五六辆轿车等油，老陈和同事轮番喊“92号没了！”——而最近，“2030年海南禁燃油车”的新闻出现在手机微信群，老陈一边喝茶一边皱起眉头。他的女儿在旁边说道：“爸你去考个装充电桩的证呗，说不定更挣钱呢。”老陈支支吾吾没搭腔。他倒不是怕转行，就是听说这玩意学问多，心里犯起嘀咕。
其实，海南把“禁油车”这事搞得动静不小。街头巷尾议论的声音夹杂在饭桌酒局间：2025年起，公交、出租车混个“百分百新能源”，2030年纯油车在岛内算“绝版”，进岛过年亲戚都得先核查一下能不能开得进来。那年初省里贴出来方案，什么一公里充电圈、严控油车增量，看似前卫，后头其实动了不少人的饭碗。
不过，听省里交警队的表姐讲，别说全国一刀切，连北上广一线城市都没完全统一时间表。北京那边有哥们卖二手车的，说2030年才开始严控（真退场得2040往后了）。东北、西北有些地儿听说连充电桩保有量还没20%，下雪天电车续航掉一半，临时想退油车还真不容易。
小刘这阵子在4S店算进经了气，卖台轩逸才赚两张蓝票子。去年年底左邻右舍都在讲：销量掉得像剐肉，降价都没人问。前几个月的比亚迪电车刚提回家，老王儿子群里吹嘘自家电池夏天跑长途不虚，氛围那叫一个洋气。95后的车友微信群里，谁还愿意贴“传统油车”的标签？“老派”俩字印在车标上似的。
车企那头呢，传得最神的就是德系企业舞剑砍V8。国产燃油事业部一些人春节过后直接收到调岗信。有人嘀咕：油耗新规搞下来百公里2.57升，不说SUV，那些主打油车的日子，真是“日子过到头了”。一台轩逸师傅实测，油耗5.9升就直接被刷下。
说到底，要不要趁机抄底买辆油车？这事，不少人动过心。小区有位“机械迷”乔大哥，存钱盯大V8引擎，总说“这车开起来才叫带劲”。但群里师傅冷不丁泼了杯凉水：车子停产后，像油封这种小零件，过两年全靠定制，价钱比车本身还狠。
加油难也是个事。群友笑谈将来“加油成城市探险”，统计下来前年加油站就关了两百多家，将来真得拿APP提前规划才成，否则上班迟到不怪油车怪自己。
更麻烦的还在后头。有师傅前阵子说，老款油车年检险些过不了，还被保险公司打回票。保险公司嘴上不说，暗里可不想管赔一辆维保费飙上天的油车。
倒也不是所有人都一窝蜂往电车扎。东北王师傅一直不信邪，家里还留着三台油车。他媳妇嫌电车冬天从家到单位路上一下掉20%电。王师傅笑说“混动车玩几年再说呗，反正充电站哪年修齐再换也不迟。”
有些冷门配置车迷可能真关注：比如得意宝的可变气门升程技术，一些车主说即使油价飙破10块，能省点油那也算会过日子的法子。还有人本以为热车几分钟是必要功夫，后来才发现新款电喷发动机其实根本不用那么磨蹭。
维修师傅爱八卦，老赵总讲：再过十年，V8当收藏呗，年检费两万不是笑话。机械党舍不得丢那口声浪，倒像深圳几个老板试水充电桩租赁，说以后开油车约等于带着一块会吼的古董四处晃，得交“环保税”，每公里多烧三分思念。
从电池这边传来热闹新闻，说什么宁德时代的电池，十分钟能顶加满一箱，蔚来换电都四分多钟，动静比“风油精”还刺激。一时间，原本的油车巷子变窄成边缘角落，只剩下城区偶尔开个复古派对时才能亮相。
也有人提个奇葩话题，未来10万以下油车消失，五菱、比亚迪成新标配，豪车市场里大V8连跑一年的里程可能加起来还没送孩子幼儿园多。有老司机说荒漠里没办法就得靠柴油皮卡撑着，但环保税一来，想哭都来不及。老陈最后还是偷偷去学了装充电桩。转正后有个月忙得连喝早茶都顾不上，月结算拉出三万块。老伙计微信上祝贺他，说什么“活着不是悬崖，是新路口”。
油门、钥匙、声浪，人未必消失。老陈的加油站变成了换电站，偶尔遇到去青岛的货车司机还习惯聊聊油车那档旧事，有时候两人坐在铁皮椅子上吹海风——没人提起，那些年油车带来的烦恼。
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