夏天这天儿是真热，一钻进车里，那股子热气扑面而来，跟进了个大蒸笼似的。
这时候，空调那可真是救命稻草，一按下去，凉风嗖嗖的，感觉全身的汗毛孔都舒展开了。
可这心里头，也总有个小疙瘩，琢磨着：“这空调一开，油费是不是就要蹭蹭往上涨了？网上都说一开空调每百公里得多烧一两升油，这可不是小数目啊！到底是真的假的？为了省点油，我是不是就得硬扛着，在车里头蒸桑拿？”说句实在话，这事儿啊，真不是一句“是”或者“不是”就能说清楚的。
今儿咱们就好好聊聊，汽车开空调到底能多费多少油，让你心里有个谱，别再为了这点事儿纠结了。
首先，我得把结论摆在前头，给大家吃个定心丸：夏天开空调肯定是要费油的，但绝对没你想象的那么吓人。
一般来说，每百公里也就多耗个0.3到1.5升油左右。
这个油耗具体是多少，还得看你开车习惯、路况，以及你开的是啥车。
咱们一个个场景来分析。
要是你经常在城里头堵车，红绿灯一个接一个，走走停停的，那空调的油耗相对会高一些，大概在每百公里0.8到1.5升。
你想啊，车子老停着不动，发动机效率低，但空调压缩机还在那儿一个劲儿地工作，肯定费油。
这就跟咱们人一样，原地跑肯定比匀速跑累得多。
要是你平时在市区通勤，车速还能保持个中等水平，不那么堵，那油耗就能降下来点，大概在每百公里0.5到1.0升。
这时候车子跑起来了，发动机效率高了，空调负担也小了。
再说说跑高速。
要是你经常跑高速，一路顺畅，那空调的油耗增加量是最小的，大概就每百公里0.3到0.6升。
为啥呢？
因为高速上车速稳定，发动机转速也比较高，效率最好，空调系统在这种情况下工作起来最省力。
还有一种情况，就是你只开送风，不制冷。
这时候，空调压缩机是不工作的，只是鼓风机在吹风，用电量非常小，对油耗的影响几乎可以忽略不计。
所以，别再听信那些夸张的说法了，什么一开空调就得“多烧一两升油”，那都是吓唬人的。
就算按每百公里多烧0.5升油来算，现在油价差不多8块钱一升吧，那每百公里也就多花4块钱。
这点钱，换来一路凉快，我觉得挺值的。
那为啥开空调会多费油呢？
这事儿说起来，其实就是个能量转换的问题。
咱们车里的冷气，它不是凭空来的，也不是鼓风机自己能吹出冷风的。
它是靠一个叫“压缩机”的玩意儿把制冷剂压缩、循环，才能制造出冷气来的。
这个压缩机啊，它不是自己就能动的，它是靠发动机带动起来的。
这就意味着，你一开空调，发动机除了要让车往前跑，还得额外分出一部分力气去带动压缩机工作。
发动机多干活了，自然就得多烧油。
至于车里的鼓风机、液晶屏什么的，它们是用电的，电是发电机发的，而发电机也是靠发动机转起来的。
所以，说到底，你开空调享受到的凉快，都是发动机用油换来的。
既然开空调要费油，那有没有办法让它少费点呢？
当然有！
很多时候，空调费油，并不是空调本身的问题，而是咱们使用习惯不太对。
比如说，有些人一上车，就恨不得把空调温度调到最低，恨不得把车里冻成冰窖。
你温度设得越低，压缩机就得长时间高强度工作，才能达到你设定的温度，自然就更费油了。
我建议大家啊，温度设在24到26摄氏度之间就行，这个温度既舒服又省油。
还有，风量一直开最大。
刚开始为了快速降温，开大风量没问题，但等车里凉快下来了，就没必要一直开最大了。
鼓风机虽然耗电量不大，但它会间接让压缩机负荷变大，因为风量大了，需要更快的冷热交换，压缩机就得更卖力地工作。
所以，凉快了就把风量调到中档或者小档。
再说说上车就开空调的习惯。
特别是车子在太阳底下暴晒过的，车里温度能高达五六十度，跟个烤箱似的。
你一上车就开空调，还开内循环，那空调系统得使多大劲儿才能把这些热空气给降下来啊？
效率特别低，压缩机累得够呛，油耗肯定高。
正确的做法是，上车后先把所有车窗都打开，或者把天窗也打开，让车里的热气快速散出去，大概一分钟左右，等车里没那么闷了，再关上车窗，打开空调，然后开启内循环。
这样制冷效率最高，也最省油。
还有个小细节，很多人到了目的地，熄火前才关空调的AC键。
其实啊，你可以在快到目的地前两分钟，提前把AC键关掉，只留着风扇继续吹风。
这样利用空调管道里的余冷，既能继续给你吹点凉风，又能把蒸发器里的水分吹干，防止时间长了滋生细菌产生异味，还能省下最后几分钟的油耗，挺划算的。
最后，就是空调系统也得定期保养。
要是冷媒不足了，或者空调滤芯脏了，都会影响制冷效果。
制冷效果不好了，压缩机为了达到设定的温度，就得更卖力地工作，自然就更费油了。
所以，建议大家每年检查一次空调系统，滤芯也要定期更换，这样空调才能高效工作。
咱们再来算笔账。
就拿我前面说的，每天通勤30公里，按开空调多耗0.6升油来算。
你一周上班5天，来回就是300公里。
那么300公里乘以0.6升/百公里，就是多耗1.8升油。
按油价8块钱一升算，一周也就多花不到15块钱。
这点油钱，换来你一整天的凉爽舒适，值不值？
你自己琢磨琢磨。
而且，要是不开空调，天儿热得你心烦气躁，注意力不集中，开车的时候安全风险反而更高。
省下来的那点油钱，跟出了事故的代价比起来，根本不值一提。
所以啊，别为了省那点油钱，把自己和家人热得难受。
夏天开车，该开空调就开，只要掌握一些小技巧，合理使用，就能做到既凉快又省油。
首先，上车先开窗通风，把车里的热气散出去，再开空调。
其次，空调温度别调太低，24到26摄氏度就挺好。
再次，等车里凉快了，就把风量调到中档，没必要一直开最大。
还有，快到目的地的时候，提前两分钟关掉AC键，用余冷吹吹风。
最后，记得定期保养空调系统，冷媒和滤芯都得注意，别让它们拖了后腿。
总而言之，开空调确实会多费一点油，但真的没必要被那些夸大的说法给吓着。
咱们要科学地使用，合理地设定，这样既能保证车里凉快，咱们人也舒服，开车也更安全。
别为了那么一点点油钱，把自己的驾驶体验和安全给牺牲了。
车子是用来享受的，不是用来受罪的。
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