最近这几年，咱们国内的汽车市场可真是热闹非凡，尤其是新能源电动车这一块，简直就是神仙打架。
咱们自己的国产品牌，像是比亚迪、理想、蔚来这些，一个个都跟开了挂一样，不仅技术上越来越牛，车子也造得越来越好看、越来越智能，把很多以前在中国市场上呼风唤雨的外国老牌子都给整得有点不适应了。
很多人都在问，这些老牌巨头，比如在中国卖了几十年车、号称最懂中国人的大众汽车，难道就这么看着吗？
他们到底啥时候能拿出一款真正有竞争力的电动车来跟咱们国产车掰掰手腕？
现在，答案似乎来了。
大众汽车最近就有一个大动作，他们旗下的一款全新纯电动SUV，名字挺有意思，叫“与众08”，已经在国家工信部的网站上完成了申报公示。
这就像是新车上户口，意味着它离我们普通老百姓越来越近了。
这台“与众08”可不是一台普通的大众车。
它是大众为了中国市场专门推出的一个新系列，叫“金标大众”的首款车。
车标都换成了金色的，意思很明显，就是要走高端、时尚、科技的路线，跟以前我们印象里那种四平八稳、有点中庸的大众车彻底划清界限。
这可以说是大众在中国市场的一次重要转型，他们想用这款车来告诉大家：我，大众，又回来了，而且是以一个全新的面貌。
咱们先来看看这车长什么样。
以前我们说起大众车，脑子里可能就是帕萨特、迈腾那种沉稳的商务范儿，或者是高尔夫那种经典两厢车的样子。
但这台“与众08”一亮相，很多人估计都得惊叹一下，这还是我们认识的那个大众吗？
它的设计风格非常大胆，充满了运动感。
车头看起来很短，车屁股又拉得很长，整个车身姿态就像一只准备往前扑的猛兽，非常有冲击力。
这种设计在以前的大众车上是根本看不到的。
还有一些细节特别能抓住年轻人的心，比如它用了无框车门，就是车门上没有那个黑色的门框，打开门的时候感觉特别酷，很有高级跑车的感觉。
车身上还有一些金色的装饰条，和金色的车标配在一起，显得既有档次又不俗气。
最有趣的一个地方是它车顶后面的刹车灯，居然做成了一个狼头的标志，这是大众总部所在地“沃尔夫斯堡”（也就是狼堡）的象征，算是一个很有情怀的小彩蛋。
从外观上说，大众这次是下了狠功夫，就是要彻底改变大家对它的刻板印象。
当然，光好看还不行，作为一台全尺寸SUV，个头也得够大。
这台“与众08”的车长达到了整整5米，轴距也超过了3米。
这些数字可能有点抽象，咱们换个说法，这车比路面上常见的大多数SUV都要大一圈，内部空间自然是非常宽敞。
后排坐三个人一点都不会挤，腿部空间也特别富裕，别说翘二郎腿了，就算在后排稍微躺一会儿都没问题。
这一点可以说精准地抓住了咱们中国家庭用户最看重的需求之一，毕竟谁不希望自己的车坐着宽敞舒服呢？
看完了外在，再来看看它的“内在”，也就是智能化水平。
过去，很多人都吐槽合资品牌的车机系统，反应慢、功能少，用起来跟好几年前的老手机一样，跟国产新势力那些功能强大、操作流畅的大屏幕比起来，简直是天差地别。
大众这次显然是听进去了大家的批评，在“与众08”上把智能化提到了一个非常高的高度，号称是目前大众家族里最“聪明”的车。
它的智能驾驶辅助系统达到了L2++级别，这个“++”可不是随便加的。
它能实现从一个停车位出发，一直到另一个停车位结束，这中间过程的绝大部分驾驶操作，车子都能辅助你完成。
比如说，在城市里堵车的时候，它可以帮你自动跟车、停车、再起步；在高速公路上，它可以帮你保持车道、自动超车。
这大大减轻了开车的疲劳感，尤其对于需要长时间开车或者经常在拥堵路段行驶的人来说，是个非常实用的功能。
车里的智能助手也变得非常聪明，因为它用上了类似我们现在很火的聊天机器人那样的技术。
你不再需要用固定的命令去跟它说话，而是可以像跟朋友聊天一样，它能听懂你的意思，帮你设置导航、播放音乐，甚至还能跟你聊聊天解闷。
而且，这台车还支持整车在线升级（OTA），就像我们的手机系统更新一样，以后有什么新功能、新软件，直接在车上联网就能升级，保证你的车能一直保持最新的状态，不会用几年就过时了。
最后，咱们再聊聊一台电动车最核心的部分：电池和充电。
续航里程短、充电速度慢，这是很多人对电动车最大的顾虑。
“与众08”在这方面也拿出了看家本领。
它将是大众在中国第一款使用800伏超快充技术的量产车。
这个800伏技术是目前最先进的充电技术之一，简单来说，就是充电速度会快得惊人。
可能你去服务区上个厕所、喝杯咖啡的工夫，车子的电就能充进去一大半，能再跑个一两百公里。
这就基本上解决了长途旅行时的充电焦虑问题。
在续航方面，它的目标是充满一次电能跑超过700公里。
这个续航水平已经非常高了，对于大部分人来说，日常上下班通勤，可能一周充一次电就足够了。
即便是节假日想开车去周边城市玩，也完全不用担心半路没电，真正能做到想走就走。
总的来看，“与众08”这款车不仅仅是一款新产品那么简单，它更像是大众汽车在中国市场吹响的反攻号角。
它背后体现的是大众一个重要的战略转变，那就是“在中国，为中国”。
以前是德国人设计好车，再拿到中国来卖，而现在，大众在中国成立了专门的研发中心，集结了大量的中国工程师，就是要根据中国用户的喜好和使用习惯，来量身打造产品。
他们希望通过“与众08”以及后续的一系列新车，把那些以前只有在很贵的豪华车上才有的先进技术，比如高级别的智能驾驶、超快的充电速度，带给更多的普通消费者，让大家都能享受到科技带来的便利。
根据计划，这款车预计在2026年正式投产上市，届时，它将直接面对市场上已经非常成熟的国产新势力们，这场竞争一定会非常激烈。
对于我们消费者来说，这无疑是件好事，因为有竞争才会有更好的产品和更实惠的价格。
大众这头“大象”究竟能不能在新能源时代再次起舞，就让我们拭目以待吧。
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