魏建军在直播里直接把隐藏式门把手叫伪技术，长城汽车也一直坚持用机械式把手。
他们开发魏牌V9X的时候，团队为了到底用不用隐藏式把手吵了整整7个月，最后还是没妥协。隐藏式把手确实能让车子风阻小一点，开起来省点电，但实际效果只有千分之一那么点，基本忽略不计。
问题出在它完全靠电来控制，一旦车子没电了或者系统出故障，你根本拉不开门，困在里面特别危险。尤其出事故的时候，电一断，门打不开，后果想想就吓人。
长城从头到尾就没动摇过，非要用机械式的把手，拉一下就能开门，简单可靠。把手做成电动的也没问题，平时按一下自动弹出，用着方便，但关键时刻必须有机械备份，能手动拉开才行。
国家现在出的政策正好把这事平衡好了，要求所有电动门把手都得配上机械开关，这样既能玩点科技感，又不会牺牲安全。长城觉得这条规定特别靠谱，直接按着来执行。
很多车企现在都爱用隐藏式把手，觉得看起来高级，风阻低点续航能多跑几公里。可真遇到问题，车主投诉一大堆，冬天结冰弹不出来，断电了拉不开，紧急情况下耽误逃生。魏建军就直说这东西看着花哨，其实隐患大，没必要冒险。
他们团队反复掰扯7个月，就是因为看重实用和安全，不想为了那点小优化把用户置于风险中。机械把手虽然没那么炫，但用起来踏实，出事的时候不会掉链子。
长城在这件事上态度很硬，宁可不跟风，也要保证车门随时能开。其他车企慢慢也会受政策影响调整设计，毕竟安全才是硬道理，用户坐车最怕的就是关键时刻门打不开。
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