马斯克说要上火星，大家都笑他疯了。
可现在SpaceX的火箭都来回飞好几趟了。
贾跃亭说要搞智能汽车，听起来也挺牛。
结果呢，车没见几辆，人倒是在美国待着不回来。
两个人都是靠嘴皮子画大饼起家的。
一个成了天才，一个成了笑话。
差别在哪？不在谁说得更好听，而在谁真的能把事做成。
你说“画饼”这词儿，听着像骗人。
但在资本圈里，它其实是个基本功。
以前种地看收成，开工厂看出货，现在钱太多，项目不够分。
大家只好一起赌个未来。
你得让人相信，十年后世界会按你说的样子变。
马斯克讲的是技术路线图。
他说火箭能回收，别人骂他傻。
但他真干了，2015年陆地落下来一次，2016年海上也能落，2017年同一枚火箭还能再飞一次。
一步接一步，看得见摸得着。
特斯拉说自动驾驶要升级。
国内不能全用，数据合规有问题，硬件也有局限。
但人家从L2做到FSD V13，算法一直在改，传感器也在换。
哪怕北美跑得多，中国跑不了，至少技术是往前走的。
关键是，这些事都不是空想。
发动机控制、软件迭代，都是实打实的技术活。
每次失败都不算白费，都在逼近目标。
所以投资人愿意等，哪怕工厂停产、供应链断链，也没撤资。
而且马斯克做的东西，确实创造了新市场。
电动车没人当回事的时候，他让车又快又能跑。
卫星互联网没人管的地方，Starlink铺了天网。
航天成本高得吓人，他硬是压了下来。
这就是增量价值。
饼画得再大，最后得端出碗饭来。
他做到了，所以神坛不是吹出来的。
贾跃亭就不一样了。
乐视网火过一阵，手机也出过几款，后来转头就说要做新能源车。
AI热了，马上给FF贴个“智能MPV”的标签。
哪儿风口大往哪儿跳，但从没在一个地方扎下根。
他的本事不是做产品，而是讲故事。
在中国欠了一屁股债，转身去美国申请破产保护。
把债主变成股东，逼着讨债的人陪你做梦。
这招在美国法律底下能玩通，在国内照样是老赖。
4.62亿没还清，法院名单上写着呢。
他对投资人讲移动直播工作室，对政客说中美桥梁。
不同人面前演不同角色，话术一套接一套。
结果到2023年，只交付了11台FF91 2.0。
连量产线都没跑顺。
更离谱的是，那11辆车全被召回了。
原因是安全气囊灯乱报故障。
不过好在是软件问题，OTA远程更新就解决了，没动硬件。
可七年时间就交十几辆车，谁还信你是技术领先？
美国证监会发了个韦尔斯通知，不是说他是庞氏骗局。
问题是他在2021年合并上市时撒了谎。
明明自己通过代持拿了超过40%的投票权，非说已经放手。
还把2亿美元转给自家影子公司，说是研发用，其实是还自己私账。
这种操作，就是拿新故事补旧窟窿。
恒大投了8亿，烧完之后靠SPAC上市续命。
股价一崩，秃鹫资本进来捡便宜。
这些人赚够就走，他又想找政府背书接着融。
这样的循环玩久了，共识就成了空转。
没人真觉得你能成事，只是觉得还能榨点钱出来。
所以别说什么运气不好或者执行力差。
根本区别在这儿：马斯克是拿着现实追梦想，贾跃亭是拿新梦盖旧坑。
资本市场不怕你吹牛。
怕的是你说完不做。
你可以慢点做，可以摔几次跤，但得让大家看到你在往前挪。
我老家有个亲戚，早年在深圳做充电桩生意。
也是到处找人投资，说自己要建全国网络。
没人信，他就先在深圳小区里装了五十个桩，拍视频记录使用率。
半年后数据摆出来，真有人每天充电，投资人才肯掏钱。
他跟我说，光讲故事没用，得有证据让人信。
这道理和马斯克一样。
你要改变世界，先得证明你能改一个小角落。
画饼不可怕。
可怕的是锅里根本没米，光吆喝开饭。
资本可以为梦想付一次账，但不会一直买单。
到镜子照出来的，不是你会不会说，而是你有没有把饼烙熟。
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