五菱星光730成都车展亮相，三动力七座电滑门真有点意思
早上刚进群，老李就发了张照片，说是他在成都国际车展现场拍的——五菱星光730实车。看着那大个头，我一时还没反应过来，这货居然是五菱家新出的MPV。话说回来，从宏光、宝骏730一路开到现在，不少人家后备箱里都装过半辈子的故事。这回又冒出个“新时代人民的MPV”，名字也挺带劲：星光730。
说起这台新车，有点意思。它其实算是五菱这些年造MPV积攒下来的底子全用上了。有人调侃，现在谁家没开过几天宏光？可别小瞧，听销售小哥吹牛皮：15年做MPV，那叫一个门清儿。这次把燃油、混动、纯电仨动力都塞进一辆壳子里，还真不多见。我问了一嘴维修师傅，他边啃包子边摆手：“你们这些年轻人啊，就知道看配置，这玩意儿关键还是耐不耐糙。”
空间嘛，说实话，大得有点夸张。4910毫米长、1850宽，还有1770高（数据我记得不是很准，是群友自测出来的），轴距2910，看着比以前那个佳辰宽敞不少。我老婆第一眼就盯上第三排，她说以后接娃放学不用挤前面了。不过最让我服气的是那电动侧滑门。有次超市买菜，两只手拎满东西，小孩还闹腾，一按按钮咔哒一下自己开，比原来那些死沉拉门强太多。而且老妈上下车再也不用喊我帮忙拉门，“这个设计终于考虑到我们老太太啦！”她乐呵呵地念叨。
顺便插一句，右舵版本这回直接同步推全球市场去了，据说国外朋友也能买到。不像以前只能国内自己玩儿。有位在英国打工的小表弟微信视频炫耀，说他那边看到宣传册了，都觉得中国品牌厉害起来咯。
对比之前开的宝骏730和凯捷，我觉得这台星光最大的不同就是“三动力”——你想加油就加油，要省钱选混动，上绿牌还有纯电可挑。一辆壳能装下三套心脏，这事维修站老刘倒是吐槽：“等以后修起来，你们小年轻别嫌配件贵哈。”不过他说据内部培训讲，用的是“天與架构”，专为多种动力适配做优化，所以理论上故障率会低些。当然实际咋样，还得时间检验。
冷知识分享一个：后备箱底板下面藏着一个隐藏储物格，可以放雨鞋工具啥的。我第一次发现还是邻居阿姨提醒我的，她喜欢露营，每次都往里面塞煤气罐和锅碗瓢盆……新款仪表盘据传支持本地方言语音识别，有人在论坛里发视频演示重庆话导航，我试了一下东北腔，好像还真能听懂一半，不过普通话还是最稳妥吧。
养护方面，其实大家伙关心最多就是保养费和易损件价格。据隔壁汽修店师傅唠嗑，新平台零部件通用性提升不少，以后换水泵火花塞啥的不至于等半个月才有货。但要注意一点，高配车型那个自动侧滑门马达坏了的话，不便宜。他建议平时尽量避免暴力关合，多用遥控或按钮慢慢操作，否则几年下来难免出毛病。
再补充句八卦，据业内传闻，这批首发版标配轮胎供应商好像换成国产品牌，有群友吐槽高速噪音稍微大一点，不过日常城市跑问题不大。“毕竟七个人坐满，再安静也吵。”某位老司机如是说。他去年春节自驾返乡，全程孩子打游戏老婆刷剧，他自己戴耳机听收音机，也算各取所需吧……
最后闲聊一句，上个月看到二手市场已经有人预定这款新MPV，将来折价率咋样不好讲，但历史经验告诉我，只要不是稀奇古怪的小众配置，五菱家的保值率一直差不到哪去。如果你也是拖家带口东奔西走的人，对空间、电滑门这种细节比较在意，那估计会跟我一样琢磨琢磨入手的可能性。不过究竟适合谁，还得每个人掂量自己的生活节奏喽。
内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。
全部评论 （0）