吉利销售卖一辆车只赚300块？别傻了，那只是冰山下的碎银子

吉利销售卖一辆车只赚300块？别傻了，那只是冰山下的碎银子

刚刷到一个吉利销售的帖子，卖一辆博越L提成才300块，底下全是“心疼老哥”、“卖车不易”的留言。我直接笑出声。

这届网友太单纯了。你以为人家在跟你诉苦，其实人家裤兜里算盘珠子都快崩你脸上了。一个干了多年的销售，会把所有底牌都掀给你看？300块那是厂家给的明面提成，也叫“硬提”，就是个基本工资。真正的利润，在水下。

第一层水，叫“金融返点”。现在有几个客户全款买车？销售嘴皮子一碰，“哥，办个分期吧，厂家有贴息，算下来比全款还划算”。你一琢磨，好像是啊，签了。好了，金融服务费、贷款手续费，少则两三千，多则四五千。这笔钱，店里拿大头，销售个人至少能分走三五百。比那300块硬提香多了。

第二层水，叫“保险返佣”。车一订，销售立马跟一句，“哥，保险在咱这上吧，方便，出了事儿我们直接帮你对接理赔。” 你觉得省心，办了。一张商业险保单，保险公司给渠道的返点普遍在20%到30%，甚至更高。一辆十五万的车，保费五千多，返点一千往上轻轻松松。这笔钱，店里和销售怎么分？水深得很。光这一项，可能就顶你三四台车的“300块硬提”。

第三层水，杂项“装潢”和“置换”。贴膜要不要？原厂记录仪来一个？脚垫后备箱垫一套齐活。这些东西的成本，低到你想不到。卖你两千，成本可能就三四百。差价哪里去了？自己琢磨。还有置换，你说要把旧车卖了，销售眼睛一亮，“哥，交给我们评估，绝对高于市场价”。回头你的车被二手车商收走，中间又有一笔“介绍费”或者差价分成，悄无声息就进了销售和经理的口袋。

所以你看，那300块，就是个引子，是个烟雾弹。人家抱怨的是“硬提低”，可没抱怨“总收入低”。这套玩法，在所有4S店都是公开的秘密，心照不宣。销售跟你哭穷，一是真觉得厂家抠门，二也是一种话术，博取同情，让你在砍价时不好意思下死手——“人家赚这么少了，算了算了”。

真正惨的不是这些能玩转套路的销售，是那些刚入行、还没摸清门道，或者实在嘴笨撬不动客户做分期、买装潢的新人。他们可能真的一个月就指着那每台车两三百的硬提过日子，那才是真难。

所以下次再看到销售晒微薄提成，别急着共情。人家可能白天跟你诉完苦，晚上下班就开着比你还好的车走了。这个行业的收入密码，从来不在明面的工资条上，而在那些你看不到的“服务”和“推荐”里。水面之下，才是真正的冰山。