奇瑞春节请假难上热搜：800公里外故乡不配拥有团圆？

奇瑞春节请假难上热搜：800公里外故乡不配拥有团圆？

2月14号了，年基本过完，人基本返工。但节前有个事儿，越想越恶心——奇瑞汽车，被自家员工骂上热搜了。

怎么骂的？

省内的，直接禁假。省外的，最多批1天。年假？这时候不让用。有员工家离公司800公里，请假申请，直接被拒。

来，咱们算笔账。

800公里，就算高铁，来回路上也得搭进去大半天。批1天假，等于进门吃顿饭，看一眼爹妈，就得扭头往火车站跑。这叫回家过年？这叫去老家搞“24小时极速版特种兵旅游”。

更骚的操作在后面。

2月13号，某些区域要求出勤率必须干到80%。节前请假，难如上青天；节后你想补休？HR直接安排领导找你“喝茶谈心”，驳回申请，然后反手给你排两天加班，值班统计表一天发八遍，生怕你想起来“家”这个字怎么写。

看到没，这套组合拳打下来，逻辑闭环了——年前你不能走，年后你必须来。

消息一出来，网上吵翻了。

有人替奇瑞说话：车市卷成啥样了？2025年前三季度营收2148亿，新能源卖得那么好，生产线停一天，订单就跑了，不压榨怎么活？

这话术熟不熟？

像不像你老板拍着你肩膀，语重心长地说：“小王啊，公司正爬坡呢，要讲奉献，要以厂为家。”

但恕我直言，这纯属放屁。

如果一家企业的“生存焦虑”，必须靠剥夺打工人一年一度给爹妈磕头的权利来缓解，那这家企业就算销量第一，跟普通员工又有半毛钱关系？

有人说这是“非常时期的非常管理”。

我呸，这分明是“非常双标的非常傲慢”。

你把这事儿拆开看，员工要的，根本不是把工厂搬空。员工要的是那点被看见、被当人看的体面。我替你卖命一整年，换来的就是临到年关，我攥着法定的年假，回一趟家还得看领导脸色，像在求人施舍？

更可怕的是，这不是孤例。

我查了一下，就在去年12月，奇瑞刚曝出“校招生因周末没及时响应加班，试用期被辞退”。再往前，还有那个著名的“345策略”——3个人干5个人的活，拿4个人的工资，美其名曰“奋斗”。2023年，内部邮件直接把周六定义为“奋斗者的正常工作日”。

看到了吗？这就是一套完整的话术闭环：把加班包装成“奋斗”，把限制请假美化成“管理”，最后用“业绩”这把锤子，把员工所有的合理诉求，砸得粉碎。

在这种逻辑下，员工是什么？是产能数字，是成本单位，是会呼吸的零件。

你跟它谈人心冷暖，它跟你谈市场刀光剑影。

你跟它谈法定假期，它跟你谈制度刚性。

有一位网友说得挺对，“申城阿富”在聊遗产继承时都知道，人老了得提前立协议，用“买卖”代替“继承”，才能减少麻烦。为什么？因为大家心里门清——法律和规则有时候是死的，得靠“人味儿”去提前布局，才能保证事儿办得顺溜。

可企业呢？

在制定考勤制度的时候，在算那个80%出勤率的时候，你的“人味儿”布局去哪了？被产能吃了吗？

我知道，肯定又有人说：嫌累你别干啊，外面大把人等着进厂。

这话也没错，但不代表这事儿就合理。网上甚至有人放狠话，“再没饭吃也不能到奇瑞”。情绪归情绪，它反映了一个最朴素的真相：人心一旦被当成数字，凉了就很难再捂热。

别觉得员工闹情绪是“不懂事”。对于背井离乡、扎在生产线上的普通人来说，那一张回家的车票，那一顿热气腾腾的年夜饭，就是他抵御一整年疲惫的所有底气。你可以用制度拦住他的人，但你拦不住他在网上吐槽，更拦不住他心里那根刺。

真正聪明的企业，不是只会算账，而是懂得知冷暖。

你可以用制度拦住请假，但你拦不住口碑崩盘。你可以保住80%的出勤率，但你保不住那20%没回家的人，明年还会不会像今年一样，心甘情愿地给你卖命。

最后想说一句：

别在员工最想家的时候，去测试制度的硬度。

人心这玩意儿，比生产线脆弱多了。一旦裂了缝，你用再多“开门红”的奖金，都填不上。

今日话题：你们公司，春节前后有过什么恶心人的请假规定吗？评论区晒出来，互相避雷。