五菱星光730上市，7.3万起！“一车三动力”正在改写MPV

五菱星光730上市，7.3万起！“一车三动力”正在改写MPV市场规则今晚，上汽通用五菱扔出了一枚“重磅炸弹”——全新紧凑型MPV五菱星光730正式上市，官方指导价7.30万元至10.98万元。这款车最狠的一招，是同时推出插电混动、纯电动和燃油三种动力版本，用“一车三动力”的组合拳，直接覆盖了不同用户的全部需求。

如果你正在考虑买一辆家用MPV，下面这些信息值得你仔细看看。

打破传统：一辆车三种动力，怎么选都不错

五菱星光730这次真正做到了“总有一款适合你”。插混版搭载灵犀动力3.0系统，纯电续航125公里，综合续航高达1100公里，亏电油耗仅5.3L/100km——这意味着你平时上下班完全可以当纯电车开，周末出游又完全没有里程焦虑。

纯电版配备60kWh神炼电池，CLTC续航500公里，每公里成本仅7分钱，支持2C快充，充电15分钟就能增加200公里续航。对于有固定充电桩的家庭来说，这几乎是最经济的选择。

燃油版则搭载1.5T发动机，最大功率130kW，峰值扭矩290N·m，匹配6速手动或CVT变速箱，非常适合那些传统燃油车忠实用户，或者充电不便的乡镇地区。

这种布局看似简单，实则精准。它不像某些品牌那样强迫消费者在电动和燃油之间做艰难抉择，而是把选择权完全交给用户。

空间魔术：2910mm轴距如何打造真7座

作为一款紧凑型MPV，五菱星光730的车身尺寸为4910mm/1850mm/1770mm，轴距达到2910mm。这个数据在同级别中相当出色，为其宽敞的内部空间奠定了基础。

车内采用“2+2+3”七座布局，第二排为两个独立座椅，确保了乘坐舒适性。最值得一提的是第三排，不仅支持4/6比例放倒，靠背最大可调角度达127°，这意味着即使是成年人坐在第三排，也能获得相对舒适的坐姿，而不是像某些7座车那样仅仅是“应急座位”。

通过魔术翻折设计，第三排座椅靠背放倒与坐垫二次折叠后，后备厢容积可从315升扩展至1202升。这种灵活性对于家庭用户来说非常实用——平时接送孩子上下学，周末带全家出游，偶尔需要搬运大件物品，它都能应对自如。

配置越级：7万级价格，十几万的体验

五菱星光730在配置上同样给人惊喜。全系标配超过50项油电同享的实用配置，包括悬浮式3.5英寸仪表盘和12.8英寸中控屏，内置Ling OS智能车联系统。

高配车型还配备了540°全景透视影像、50W风冷手机无线充电等便利配置。更值得一提的是，用户还可选装价值3000元的电动侧滑门，这对于抱孩子的家长或者手提物品的用户来说，实在是一大福音。

底盘方面，新车采用前麦弗逊、后复合多连杆独立悬架系统，这在同价位车型中并不多见，预示着它可能在舒适性和操控性上有不错的表现。

市场定位：精准切入10万级MPV空白

在当前MPV市场中，20-30万元区间占据了近一半的销量，而10万元以内的优质家用MPV选择并不多。五菱星光730恰好填补了这一空白，以7.3万元的起售价，提供了真正适合家用的产品力。

与上汽大通G50、广汽传祺M6等潜在竞品相比，五菱星光730在动力选择的多样性上具有明显优势，同时车身尺寸和空间布局也颇具竞争力。

为什么这时候推出“三动力”车型？

有分析认为，五菱此举是为了提前应对政策变化。有消息称，2026年可能出台新政策，要求插混车型纯电续航超过100公里才能享受购置税优惠。而五菱星光730插混版125公里的纯电续航，刚好越过这一预期门槛。

同时，对于限牌城市的用户，插混和纯电版本可以获取绿牌；而对于充电设施不完善的农村地区，燃油版又是更实用的选择。这种全覆盖策略，反映了五菱对市场细分的深刻理解。

小结：家用MPV市场的一匹黑马？

从产品力来看，五菱星光730确实有成为“爆款”的潜质。它抓住了家庭用户的核心需求——大空间、低油耗、高性价比，再加上三种动力系统带来的广泛适应性，很难不引起市场的关注。

对于那些预算在10万元左右，正在寻找一辆真正能满足全家出行需求的中国家庭来说，五菱星光730的上市，无疑提供了一个颇具吸引力的新选择。毕竟，在这个价位段，能同时提供油、混、电三种动力，且配置、空间都不错的7座车，目前还真不多见。

随着五菱星光730的加入，原本平静的10万级MPV市场，可能会掀起新的波澜。