上个月丰田销量最高的SUV就是RAV4荣放，有19000多辆，皇冠陆放作为一台入门价都要20多万的中型SUV，其销量也超过了5300辆，可以说，无论是荣放还是皇冠陆放，其销量依然能够达到这种程度，依靠的就是丰田敢于掀桌子的降价大促销，就拿皇冠陆放来说，其有些车型的优惠力度能达到七八万之多，可即便是如此，皇冠陆放的售价相比同为丰田中型SUV的它也贵了不少，这就是2.5L四驱SUV油耗5L，与皇冠陆放同级的丰田凌放HARRIER。
讲真的，看完荣放、卡罗拉锐放这些丰田热门车型的销量，再看凌放的销量真的挺尴尬地，上个月也就是2025年6月份其销量只有359辆，要问凌放的产品力真的有那么不堪吗？为什么明明比皇冠陆放和汉兰达便宜那么多，可偏偏就是销量上不去？其实凌放这款车型的定位就比较尴尬，从车型定位来看确实是中型，从售价来看，它也介于荣放和皇冠陆放之间，但是作为一台中型SUV，它的车身长度却只有4755mm，甚至比车长4703mm的本田CR-V也没长多少，但即便如此，在面对CR-V时它的车内空间也没有多少优势，要知道CR-V是有7座车型的，而凌放全系都是5座。
当然说它偏小也是与同级SUV来比，其实凌放的后排空间足够用的，毕竟是中型SUV，腿部空间并不会太小，作为一台中型SUV，除了车身尺寸和车内空间比同级偏小外，其实它给我的驾驶体验是要好于皇冠陆放的，作为驾驶者来说，毕竟不是车身尺寸越大越好，毕竟车身尺寸太宽或者太长的话，对于停车入库确实更费劲，有人会说那是你技术不行，其实我要说的是，同样的技术水平下，肯定是车身越小巧的车型停起车也越轻松便利，就拿凌放和皇冠陆放来说，如果有人开过这两款车型就会发现，凌放可比那种车长近5米的中型SUV好停太多了。
除了停车更加轻松之外，凌放的整体驾驶感受也无比灵活，有时候我都感觉不到这是一台中型SUV，甚至开起来感觉比荣放这种紧凑型SUV还要灵活好开，这点从它出色的麋鹿测试就能看出来，不过2.0L车型起来确实有些肉，尤其是用的还是CVT变速箱，想要起步阶段获得更好的动力还得选择双擎2.5L。
不仅动力更强，而且双擎2.5L还有四驱车型可选，不仅是动力响应更加及时，而且整车的操控品质也上了一个台阶，简单的说就是一脚油门下去会给你一种相当有冲劲的推背感，关键油耗也才5L出头。当然了，毕竟凌放不是越野车，虽然有四驱但是也不能把它当越野SUV来开，只是它的通过性以及脱困能力要比轿车或MPV好很多。
而且这车的流线型外观也给它带来了比皇冠陆放更小的风噪，以凌放的车内安静程度来说，在丰田的SUV里算是比较好的。而且凌放的四轮独立悬架调校的非常舒适，对于一般的震动都能迅速化解，双叉臂式独立后悬为后排带来的舒适度确实不一般。当然了，双擎2.5L四驱车型哪都好，就是价格没有2.0L车型那般亲民，要知道，自从丰田掀桌子般的大降价以来，作为2.0L最低配的入门版车型，在有些地区已经降到了14万左右的地板价。
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