上个月丰田销量最高的SUV就是RAV4荣放,有19000多辆,皇冠陆放作为一台入门价都要20多万的中型SUV,其销量也超过了5300辆,可以说,无论是荣放还是皇冠陆放,其销量依然能够达到这种程度,依靠的就是丰田敢于掀桌子的降价大促销,就拿皇冠陆放来说,其有些车型的优惠力度能达到七八万之多,可即便是如此,皇冠陆放的售价相比同为丰田中型SUV的它也贵了不少,这就是2.5L四驱SUV油耗5L,与皇冠陆放同级的丰田凌放HARRIER。
讲真的,看完荣放、卡罗拉锐放这些丰田热门车型的销量,再看凌放的销量真的挺尴尬地,上个月也就是2025年6月份其销量只有359辆,要问凌放的产品力真的有那么不堪吗?为什么明明比皇冠陆放和汉兰达便宜那么多,可偏偏就是销量上不去?其实凌放这款车型的定位就比较尴尬,从车型定位来看确实是中型,从售价来看,它也介于荣放和皇冠陆放之间,但是作为一台中型SUV,它的车身长度却只有4755mm,甚至比车长4703mm的本田CR-V也没长多少,但即便如此,在面对CR-V时它的车内空间也没有多少优势,要知道CR-V是有7座车型的,而凌放全系都是5座。
当然说它偏小也是与同级SUV来比,其实凌放的后排空间足够用的,毕竟是中型SUV,腿部空间并不会太小,作为一台中型SUV,除了车身尺寸和车内空间比同级偏小外,其实它给我的驾驶体验是要好于皇冠陆放的,作为驾驶者来说,毕竟不是车身尺寸越大越好,毕竟车身尺寸太宽或者太长的话,对于停车入库确实更费劲,有人会说那是你技术不行,其实我要说的是,同样的技术水平下,肯定是车身越小巧的车型停起车也越轻松便利,就拿凌放和皇冠陆放来说,如果有人开过这两款车型就会发现,凌放可比那种车长近5米的中型SUV好停太多了。
除了停车更加轻松之外,凌放的整体驾驶感受也无比灵活,有时候我都感觉不到这是一台中型SUV,甚至开起来感觉比荣放这种紧凑型SUV还要灵活好开,这点从它出色的麋鹿测试就能看出来,不过2.0L车型起来确实有些肉,尤其是用的还是CVT变速箱,想要起步阶段获得更好的动力还得选择双擎2.5L。
不仅动力更强,而且双擎2.5L还有四驱车型可选,不仅是动力响应更加及时,而且整车的操控品质也上了一个台阶,简单的说就是一脚油门下去会给你一种相当有冲劲的推背感,关键油耗也才5L出头。当然了,毕竟凌放不是越野车,虽然有四驱但是也不能把它当越野SUV来开,只是它的通过性以及脱困能力要比轿车或MPV好很多。
而且这车的流线型外观也给它带来了比皇冠陆放更小的风噪,以凌放的车内安静程度来说,在丰田的SUV里算是比较好的。而且凌放的四轮独立悬架调校的非常舒适,对于一般的震动都能迅速化解,双叉臂式独立后悬为后排带来的舒适度确实不一般。当然了,双擎2.5L四驱车型哪都好,就是价格没有2.0L车型那般亲民,要知道,自从丰田掀桌子般的大降价以来,作为2.0L最低配的入门版车型,在有些地区已经降到了14万左右的地板价。
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