司机不赚钱，是因为平台把给司机的价格拉得太低了，平均一公里才一块多一点点，一天实际收入扣除各种费用基本没剩多少

现在想想，这司机师傅们啊，日子确实不好过，原因挺直接的，就是平台给的活儿价格实在太低了。你看，平均下来，跑一公里才一块多点儿，这点钱真的不够看。

你想啊，司机师傅们每天在外面跑，实际工作时间一长，能挣到手的大概也就两百块钱上下。这听起来可能还有点儿数，但问题是，这钱还没算各种开销呢。

就拿车子本身来说，如果不是自己的车，那租车费就是一笔不小的固定开支。每天光租车的钱就得花掉不少，这还没开始跑活儿呢，口袋里就已经少了一大截。电动车得充电吧？电费也是每天必须花的钱。

夏天开空调，冬天开暖气，电耗子跑得更快，电费跟着往上涨，这都是实打实的成本。

除了这些，司机师傅们在外奔波，吃饭也得花钱。总不能饿着肚子开车吧？有时候忙起来，随便扒拉一口，也是钱。车子长时间在路上跑，总会有磨损，小刮小蹭的虽然不一定天天有，但车子的保养、轮胎的损耗，这些都是潜在的花销，得时不时地投入。万一不小心蹭了碰了，或者吃了张罚单，那更是心疼得不行，辛辛苦苦跑一天的钱可能就这么没了。

特别是在像上海这样的大城市，各项费用更是高得吓人。租车一天可能就要三百多块钱。你再想想，如果一天忙活下来，总共才挣个两百块钱左右，那扣掉租车费，还没算电费、饭钱这些零零碎碎的，基本上就是倒贴钱了。

一天下来，非但没挣到钱，可能还得自己往里搭。

司机师傅们每天起早贪黑地跑，从早到晚，大部分时间都在路上，就是为了多拉几单，多挣点辛苦钱。可是平台把价格压得这么低，挣的钱还不够应付各种日常开销，更别提万一遇到点儿意外情况了。这日子久了，谁能受得了呢？

感觉就是一直在给平台打工，到头来自己手里根本剩不下几个钱，忙活一场等于白忙。所以说，司机师傅们不赚钱，主要就是这个价格体系的问题，让他们的付出和收入完全不成正比。

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