仅7.98万起！本田又要放大招了，比思域还要帅，地球梦发动机

预算8万还想开本田？新锋范把遮羞布撕得干干净净。

2013年，锋范用三厢造型和5.98万的起售价横扫入门市场，可惜安全性拖了后腿，硬生生被朗逸、卡罗拉按在地上摩擦，最终连海外版都跟着销声匿迹。十年过去，当所有人以为本田要放弃这块“鸡肋”时，新锋范带着7.98万的起售价杀回来了——这次它连飞度的饭碗都敢抢。

新锋范的颜值像极了叛逆期的思域，镀铬中网直接怼进大灯里，侧面腰线锋利得能割破空气，车尾甚至比思域还多两道折线。4450mm的车长比老款多了一截，轴距拉到2600mm，后排塞下三个成年人还能留出半拳余地。可惜座椅不能放倒，后备厢想装宜家家具？建议直接喊货拉拉。

内饰倒是很懂“穷人的精致”，中控台抄了飞度的作业，但把塑料面板换成带缝线的软包，7英寸屏幕配实体按键，倒车影像清晰得能数清后方蚂蚁腿。自动空调按钮藏在屏幕底下，伸手够的时候总让人想起考科目二的S弯——得凭手感。

地球梦1.5L发动机依旧是本田的祖传杀手锏，131匹马力听着温吞，一脚油门踩到4000转，VTEC突然觉醒的推背感能吓哭副驾的奶茶。CVT变速箱平顺得像德芙广告，油耗5.6L的数据比社畜的加班记录还稳定。非要挑刺的话，底盘过减速带的动静仿佛在提醒你：7.98万还要什么空气悬挂？

隔壁捷达和桑塔纳还在用1.5L自吸+6AT的老剧本，新锋范却把价格砍到比飞度还低。飞度车主看着锋范多出的50mm轴距和494L后备厢，默默把刚买的露营装备挂上了闲鱼。

有人说这车尾灯设计太浮夸，像被踩扁的思域。要我说，7.98万的本田还在乎设计争议？隔壁电动车涨两次价都够买两辆锋范了。当新能源车忙着用“智能”二字收割智商税时，锋范反手甩出一张王炸：131匹马力地球梦+本田标，价格不到某些品牌充电桩的安装费。

如今的车市就像相亲市场，有人端着L2辅助驾驶当筹码，有人举着百公里加速当招牌。而新锋范翘着二郎腿冷笑：谈性价比？在座各位都是弟弟。