10.79万上市！博越REV亮相，220km纯电续航+1.5L超强增程系统

吉利汽车在3月31日推出了博越REV。

这款车的价格区间定在10.79万到12.09万元。

这个定价直接进入了紧凑型SUV的核心竞争区。

它采用了纯增程动力系统。

电机负责驱动车轮。

发动机则变成了一个移动的核电站。

它只负责为电池和电机提供电能。

这套系统的核心是一台1.5L的四缸增程器。

它的热效率数值是47.26%。

在同类产品中这个数据处于领先地位。

这种高效表现意味着能源损耗很低。

1升汽油可以转化出3.77度电。

即使在亏电的情况下，它百公里也只喝4.95升油。

这个油耗表现比同尺寸燃油车低了一半。

驾驶者在开车时很难察觉到增程器的启动。

它解决了老旧增程车震动大的问题。

车辆配备了神盾金砖磷酸铁锂电池。

电池容量有两种选择。

高配版本的纯电续航里程是375公里。

入门版本的纯电续航也有220公里。

如果把油箱加满并充满电，它的综合续航能达到1525公里。

用户在城市里通勤可以完全使用电力。

这块电池充电速度非常快。

电量从30%充到80%只需要15分钟。

它还支持6千瓦的外放电。

用户去郊外露营时能连接各种电器。

厂家在底盘上也投入了不少成本。

博越REV使用了可变阻尼悬架。

这种悬架可以根据路况调整软硬。

车辆还搭载了专门的防晕车系统。

它能减少急刹车带来的点头感。

乘客在车内坐着会觉得更加平稳。

这台车的转弯半径只有5.4米。

它在窄路调头时非常灵活。

它的电驱系统采用了11合1的高度集成设计。

这让车头部分的体积变得更小。

车内空间因此得到了提升。

这款车的轴距是2778毫米。

车内的空间利用率达到了88.5%。

后排地板是纯平的。

后排乘客的头部空间很充裕。

后排座椅可以完全放倒。

放倒后能形成一个接近2米的平整空间。

它的外观风阻系数只有0.286Cd。

低风阻有助于降低行驶中的风噪。

车内配备了Flyme Auto智能座舱。

系统操作起来像手机一样顺滑。

16个扬声器的音响系统提供了不错的听觉体验。

博越REV配备了L2级别的辅助驾驶系统。

它能实现车道保持和自适应巡航。

高阶的城市自动驾驶功能并没有出现。

这也是受限于它的售价。

用户如果想要抬头显示功能需要额外选装。

这台车将高续航和低价格结合在了一起。

它把原本昂贵的增程技术变得更平民化。

吉利试图用性价比来重新定义十万级SUV的标准。

这款车的实际高速表现还需要市场检验。

但是它的参数确实给同行带来了不小的压力。