最近刷汽车论坛和短视频，一汽和北汽的两款纯电SUV热度不减。
一汽奔腾旗下的悦意03，北汽新能源高端品牌极狐的入门款极狐T1。
悦意03官方指导价9.79万到12.79万元，限时优惠价9.29万起，续航445公里到565公里。
极狐T1售价6.28万到8.78万元，续航320公里到425公里。
这价格倒挂让人意外，极狐T1反而更便宜，续航各有优势。
评论区直接炸锅，9万多的悦意03值不值，6万多的极狐T1靠谱吗，两款车到底谁更香。
今天咱就来掰扯掰扯，这两台6万到10万级纯电SUV到底怎么选才不踩坑。
9.29万和6.28万，悦意03和极狐T1的基础牌谁打得更好
先看大背景，2025年11月，国内新能源车渗透率预计冲到六成。
10月份的时候，新能源车渗透率已经达到51.6，首次超过一半。
其中10万级纯电SUV是增速最快的细分市场。
年轻人买菜代步、小镇家庭日常通勤，都盯着便宜大碗的纯电SUV。
悦意03于2025年3月27日正式上市，官方指导价9.79万到12.79万元。
限时优惠价9.29万到11.79万元，主推9.29万的入门版。
极狐T1于2025年9月11日上市，售价6.28万到8.78万元。
主推6.28万的入门版，上市12小时大定订单就达到26558台。
这价格一出来，很多人第一反应是极狐T1更便宜，是不是偷工减料。
悦意03贵3万，配置能高到哪去，但真相可能和你想的不一样。
这两台车的基础牌到底谁更扎实，咱拆三个关键点来看。
续航够不够用比数字大小更重要。
悦意03的入门版续航445公里，按照CLTC工况测试，高配565公里。
极狐T1入门版续航320公里，同样是CLTC工况，高配425公里。
单看数字，悦意03的445公里比极狐T1的425公里多20公里。
但实际用起来差别没那么大。
悦意03的445公里，官方测试城市通勤每天50公里能跑8天到9天充一次电。
周末周边游单程200公里内来回完全够用。
极狐T1的425公里，同样适合城市通勤和周边短途出行。
不过要注意一点，悦意03用的是中创新航的磷酸铁锂电池。
电池容量有48.35千瓦时和61.47千瓦时两种，搭配华为数字能源电机。
冬天续航打折大概在两成到两成五左右，445公里能跑330公里左右。
极狐T1用的是极光电池，电池容量33.4千瓦时和42.3千瓦时。
宣传低温性能比较好，冬天续航打折率也在两成到两成五。
425公里冬天能跑320公里到340公里左右。
如果你主要在南方城市用车，比如广东、云南这些地方,两款车都够用。
如果在北方，比如东北、西北这些地方，建议选择悦意03的565公里版本会更踏实。
价格9.29万和6.28万，差价3万到底差在哪。
悦意03的9.29万版本是限时优惠价，配置包括14.6英寸中控屏。
还有540度全景影像、定速巡航、皮质座椅、6个安全气囊。
AI大模型语音交互系统也是标配。
极狐T1的6.28万版本，配置相对基础一些。
看起来悦意03的配置更高级，但极狐T1的性价比体现在价格优势上。
入门价比悦意03便宜约3万元,这可不是小数目。
简单说就是悦意03在堆配置走高品质路线。
极狐T1是压低价格抢市场份额，各有各的侧重点。
品牌一汽和北汽，谁更让人放心。
悦意03是一汽奔腾的新车型，奔腾是红旗的兄弟品牌，背靠一汽集团。
售后服务网点覆盖比较广，县城基本都能找到。
极狐T1是北汽新能源的高端线，和华为合作过极狐阿尔法S HI版。
但线下门店主要集中在一二线城市，三四线城市可能要跑远路保养。
悦意03提供三电终身质保，限制是首任车主才能享受。
极狐T1提供三电终身质保不限首任车主，还有电池8年15万公里质保。
极狐T1还有电池衰减置换政策，烧一赔一的电池保障。
如果你担心电动车电池衰减问题，极狐T1的质保政策更有吸引力。
续航背后的技术暗战，悦意03和极狐T1谁更硬核
可能有人要问，为啥悦意03的续航数字比极狐T1高。
但实际体验差距没那么大，秘密就藏在电池技术和电控系统里。
先看悦意03的电池，它用的是中创新航的磷酸铁锂电池。
虽然容量有48.35千瓦时和61.47千瓦时两种。
通过优化提升了能量密度，达到150瓦时每千克。
更关键的是这套电池搭配了华为数字能源电机，最大功率122千瓦。
快充10分钟可以实现续航120公里，这个补能速度相当不错。
综合电耗大概在11.8千瓦时每百公里，在同级别车型里算是比较省电的。
有车主实测悦意03的565公里版本，CLTC测试续航完成率达到92。
在众多网络续航测试里，565公里版本实际完成率高达91.7。
甚至有车主报告98的续航达成率，跑了103.4公里还剩454公里显示。
总共557.4公里，每百公里才损失2的电量。
还有车主从长春开到沈阳，全程354公里，满电出发到达还剩三成电。
显示200公里续航，估计实际还能跑120公里左右，这是在温度适中的情况下。
冬季实测续航达成率超过六成，运营成本算下来不到1毛钱每公里。
按照9.9元跑100公里来算，确实相当省钱。
再看极狐T1的极光电池，宣传重点是安全性能。
提前一年通过新国标17项系统测试，能连续通过水下刮底、颠簸、挤压、火烧等极端测试。
电池包配备七层玄武护甲防护，车身用1500兆帕高强度钢打造关键部位。
30到80的电量仅需16分钟快充，这个速度也挺快。
但它的电池容量比较小,33.4千瓦时和42.3千瓦时。
所以续航数字不如悦意03，但安全性能是一大卖点。
市场表现也能说明问题，极狐T1上市首月大定突破3.5万台。
10月份极狐T1单月销量达到15050辆，成为极狐品牌的销量担当。
相比之下悦意03的月销量在3月到6月期间不足千辆到三千辆左右。
电控系统方面，悦意03搭载了AI大模型语音交互系统和540度全景影像。
极狐T1提供基础的电控系统，高配版本有L2级辅助驾驾。
简单说就是悦意03走高配置加长续航路线。
极狐T1走安全导向加价格优势路线，各有各的侧重点。
两款车在技术上都有自己的硬实力，不存在谁碾压谁的情况。
悦意03的优势在于续航更长,配置更丰富，适合对出行距离有要求的用户。
极狐T1的优势在于安全性能突出，价格更亲民，适合预算有限但注重安全的用户。
从市场反应来看，极狐T1的销量明显更好。
上市12小时大定订单就超过2.6万台，预售订单突破4.3万台。
10月份北汽新能源销量突破3万辆,极狐品牌贡献23387辆,首次破2万大关。
这个成绩说明消费者对极狐T1的认可度相当高。
反观悦意03虽然配置和续航都不错，但销量表现相对平淡。
这可能和定价策略、品牌影响力、市场推广力度都有关系。
6万和10万级市场卷王之争，悦意03和极狐T1谁更能打
现在问题来了，这两台车到底谁更值得买。
答案其实取决于你的用车场景和实际需求。
如果你是以下三类人，极狐T1可能是真香选择。
预算卡死7万以内的年轻人，6.28万起售加上保险和上牌大概6.5万左右。
能买到纯电SUV,比同价位的燃油车每公里成本低八成。
电费5分钱每公里,油费得6毛钱每公里，这差距不是一点半点。
南方城市通勤党每天通勤50公里以内，320公里到425公里续航充一次电能跑6天到8天。
周末周边游基本够用，而且极狐T1的价格优势明显。
适合预算有限的用户，能省下3万块钱干点啥不好。
注重电池质保的用户,三电终身质保不限首任车主。
烧一赔一的电池保障,不用担心电池衰减后修不起。
这个质保政策在6万级纯电车里相当罕见，非常有诚意。
如果你更看重以下需求，悦意03的溢价也有道理。
需要更长续航的用户，445公里到565公里续航。
跨城出行不用频繁充电,适合经常跑长途的用户。
有车主实测悦意03的565公里版本,续航达成率能到九成以上。
冬天在东北跑长途，565公里的续航会让你踏实很多。
想要高端配置体验的用户，14.6英寸大屏、540度全景影像、AI语音交互、6安全气囊。
这些配置在同价位的极狐T1基础版上确实没有。
适合对舒适性和科技感要求更高的用户，毕竟配置摆在那里。
品牌偏好一汽集团的用户，如果你信任一汽的质量管控体系。
悦意03作为红旗兄弟品牌，大厂背书可能更符合你的预期。
售后服务网点覆盖也比较广,县城都能找到维修点。
从性价比角度来看，极狐T1确实更有竞争力。
6.28万的起售价，在纯电SUV市场几乎找不到对手。
而且上市以来的销量表现证明了市场的认可度。
10月份极狐T1卖出15050辆，这个成绩在同级别里相当亮眼。
从配置和续航角度来看，悦意03也有自己的优势。
445公里到565公里的续航，满足长途出行需求完全没问题。
14.6英寸大屏和540度全景影像,科技感和实用性都不错。
但销量表现不如极狐T1,说明市场对价格的敏感度还是很高。
毕竟3万块钱的差价，对于买6万到10万级车的用户来说不是小数目。
网友吵翻了这些疑问你也有吗
悦意03和极狐T1上市后，评论区直接成了辩论现场。
咱挑几个典型问题聊聊，看看能不能解答你心里的疑惑。
6.28万的极狐T1是不是低价低质。
绝对不是,极狐T1虽然价格低但核心安全技术扎实。
极光电池通过新国标测试,还有七层玄武护甲防护。
而且北汽新能源在电动车领域有多年积淀,技术实力摆在那里。
对比同价位的杂牌电动车，极狐T1的三大件更靠谱。
上市12小时大定订单超过2.6万台，10月份销量15050辆。
这个市场反应说明消费者对极狐T1的质量是认可的。
如果真是低价低质,不可能有这么好的销量表现。
多掏3万买悦意03的445公里到565公里到底值不值。
这个问题要看你的实际需求。
如果你一年跑高速超过5次，或者对配置要求高。
想要大屏、全景影像、AI语音这些科技配置，多掏3万买悦意03是划算的。
但如果只是日常通勤，每天50公里以内。
320公里到425公里的极狐T1充一次电能用一周。
省下的3万块钱够加5年的电费，这笔账怎么算都不亏。
而且极狐T1的三电终身质保不限首任车主，转手卖车质保还在。
这个政策比悦意03限首任车主的质保更有优势。
两款车哪个保值率更高。
目前没有具体数据，毕竟都是2025年的新车。
悦意03是3月上市，极狐T1是9月上市，上市时间都不长。
但参考同级别车型，悦意03背靠一汽品牌保值率可能略高。
极狐T1价格更低，基数小贬值空间也小。
而且极狐T1的销量表现更好,市场认可度高对保值率有帮助。
建议选车时优先考虑自己用得爽，保值率是次要因素。
毕竟买车是为了用的，不是为了转手卖的。
悦意03和极狐T1的充电速度哪个更快。
悦意03快充10分钟可以实现续航120公里。
极狐T1的30到80电量仅需16分钟快充。
从官方数据来看，悦意03的快充速度稍微快一点。
但实际使用中,充电速度还受充电桩功率、电池温度、剩余电量等因素影响。
两款车的快充速度都在同级别里属于正常水平。
日常使用基本都能满足需求,不用太纠结这几分钟的差别。
两款车的空间表现怎么样。
极狐T1的轴距是2770毫米,悦意03的轴距是2750毫米。
极狐T1的轴距稍微长一点,后排空间理论上会更宽敞。
有评测显示身高1米82的人坐在极狐T1后排,膝盖还有两指空间。
坐在悦意03后排,膝盖刚好顶到前排座椅。
但悦意03的后备箱容积480升,放倒后排能到1300升。
比极狐T1的420升放倒后1100升更能装东西。
如果经常带家人出游,需要装露营装备,悦意03的后备箱空间更实用。
结语部分
6万到10万级纯电SUV神仙打架选悦意03还是极狐T1关键看你想要什么
从悦意03和极狐T1的这场对决就能看出，2025年的6万到10万级市场已经不是便宜没好货的时代了。
悦意03用高配置加长续航打品质市场。
极狐T1用极致低价加安全技术抢下沉市场。
两款车各有各的活法，各有各的目标人群。
如果你预算有限,追求花小钱办大事，极狐T1就是性价比之王。
6.28万起售,续航320公里到425公里够日常通勤用。
三电终身质保不限首任车主,烧一赔一的电池保障让人放心。
上市以来销量一路走高,10月份卖出15050辆，市场用真金白银投了票。
如果你更看重续航和配置,愿意多掏3万块钱，悦意03也能满足需求。
445公里到565公里续航跑长途不用频繁充电。
14.6英寸大屏、540度全景影像、AI语音交互,科技感拉满。
背靠一汽集团,售后服务网点覆盖广，县城都能找到维修点。
说到底,选车就是选最适合自己的。
极狐T1适合预算有限、主要城市通勤、注重性价比和质保的用户。
悦意03适合预算稍微宽裕、经常跑长途、看重配置和品牌的用户。
两款车没有绝对的好坏,只有适不适合。
最后灵魂拷问,如果是你,6万多的极狐T1和9万多的悦意03你会选哪个。
评论区聊聊你的想法,说不定能帮还在纠结的朋友做个参考。
全部评论 （0）