如果您正在选购日本车，很可能会想到本田或丰田等众多车型。您甚至可能还会想到一些日产品牌。但还有一家日本汽车制造商几十年来一直默默无闻，许多车主可能已经忘记了它：三菱。为了改变这种现状，这个三钻品牌正在推出升级产品，包括改款的欧蓝德多功能车。
最终迁移至 PHEV 车型的更新
这款SUV的标准内燃机版本已在2025款车型上进行了升级，如今，这些改进以及其他一些改进将迁移到插电式混合动力(PHEV)版本。2026款欧蓝德PHEV的内饰经过升级，采用了更优质的材料，并增强了隔音效果，以有效隔绝车内噪音和刺耳的噪音。新车将配备前排座椅加热和通风功能，中控台经过重新设计，可提供更大的储物空间，并配备新的杯架。
驾驶者耳边的音乐应该是全新且在美国独家的雅马哈高级音响系统。12.3英寸的信息娱乐触摸屏也是备受欢迎的选装内饰升级，它能让您更轻松地查找和播放自己喜爱的音乐。
外观方面，2026款三菱欧蓝德PHEV升级了格栅，与重新设计的前保险杠相得益彰。熏黑尾灯罩为车辆尾部增添了几分视觉冲击力，而全新的20英寸轮毂也定会吸引路人的目光。
还有一些机械升级
2026 款欧蓝德 PHEV 的底盘将受到关注。转向系统、减震器、弹簧、稳定杆和衬套均经过重新调校，据汽车制造商称，“带来更自信、更可靠的驾驶感觉”，但这还不是全部。
这款插电式混合动力SUV还配备了更大的混合动力系统电池，但三菱尚未透露新电池组的具体尺寸。这项升级应该会提升车辆的纯电动续航里程，并减少内燃机的运行时间。三菱表示，这将提升欧蓝德PHEV的加速性能，同时油耗似乎也会有所提升。
即将推出的 2025 款车型提供了令人印象深刻的 38 英里纯电动续航里程，比福特 Escape PHEV 多出一英里，不过丰田 RAV4 插电式混合动力车仍然凭借其 42 英里的预计电动续航里程击败三菱。
尽管2025款欧蓝德PHEV的电池容量远超竞争对手，但遗憾的是，它的燃油经济性并不尽如人意。这款车混合动力模式下的综合油耗为26英里/加仑（MPG），纯电动模式下的综合油耗为64英里/加仑（MPGe）。相比之下，上文提到的Escape的油耗高达40英里/加仑（MPG）和101英里/加仑（MPGe），而丰田的油耗分别为38英里/加仑（MPG）和94英里/加仑（MPGe）。希望2026款欧蓝德PHEV的燃油经济性能够与这些竞争对手相比更具竞争力。更多详情将于今年晚些时候公布，样车将于2026年第一季度抵达三菱经销商处。
传统的欧蓝德也得到了一些喜爱
非插电式欧蓝德将搭载一款全新发动机——1.5升涡轮增压四缸发动机，并配备轻度混合动力系统。这款发动机由三菱开发，基于小型Eclipse Cross多功能车的发动机。这款新发动机将取代目前欧蓝德使用的2.5升四缸发动机。
据该汽车制造商称，这款 1.5 升涡轮增压四缸发动机将“通过电动扭矩辅助起步加速，提升驾驶信心和驾驶性能”。三菱尚未公布这款新动力系统的任何输出数据或燃油经济性估算，敬请关注。
自去年更新以来，2026 款欧蓝德 (Outlander) 并未进行任何内饰或底盘升级。不过，将推出一款新的 LE 版车型，定位在基础款 ES 车型和中端款 SE 车型之间。此外，还将推出 SEL Black Edition 车型，而 Ralliart 版车型将于 2026 款回归。
最新最好的三菱欧蓝德将于 2025 年第四季度上市销售。定价和其他信息将于今年晚些时候公布。
结论
三菱在美国市场苦苦挣扎了几十年。尽管本田、丰田和斯巴鲁一直蓬勃发展，但许多车主甚至不知道这个三钻品牌，不过这种情况正在慢慢改变。欧蓝德SUV是该汽车制造商在美国最畅销的车型，尽管其整体销量不高，至少与RAV4或CR-V相比不高。今年第二季度，经销商售出了7,821辆欧蓝德车型和1,375辆插电式混合动力车型。2025年上半年，欧蓝德的总交付量略低于2.3万辆。
三菱将在2026年对这款SUV的两个版本进行升级，这必将提升产品品质，从而提升销量。为了推动增长，该汽车制造商正在制定其“Momentum 2030”转型计划。该企业战略包括扩大品牌经销商网络，为驾驶员提供丰富的动力系统——混合动力、插电式混合动力和纯电动——甚至在2026财年至2030财年期间每年推出一款全新或改款车型。这最后一部分将扩大三菱的产品组合，有望进一步提升销量。
三菱汽车的处境艰难，但这家汽车制造商似乎正在努力取得成功。增加经销商、提供多样化的动力系统以及改进和扩展产品组合都是明智的决策。升级后的2026款欧蓝德和欧蓝德插电式混合动力车型或许预示着未来的美好前景。
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