近日，东风公司迎来高光时刻：旗下猛士科技豪华电动越野车型——猛士M817第一万台整车驶下生产线，而这台车恰巧也成为东风公司整体第100万台新能源车。更具象征意义的是，就在几天前，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志正式成为猛士M817的车主。
猛士M817的定位清晰而大胆：一款插电混动大型SUV。在30.19-36.99万元的价格区间内，它需要同时满足用户对豪华质感、庞大空间、硬派越野能力以及前沿智能科技的多重期待。其设计语言传承了猛士家族与生俱来的威武与力量感，魁梧的车身、凌厉的线条、高耸的轮眉，共同构建起不怒自威的视觉气势。
它无需刻意张扬，其存在本身即是道路上的焦点，完美融合了经典越野车的硬核基因与新能源时代的简洁科技风，为目标用户提供了不同于传统豪华SUV或城市新能源车的独特身份标识。
猛士M817的核心革命性突破，源于其“猛士科技+华为”的深度合作模式。这不仅是简单的供应商关系，更是顶级越野平台与顶级智能科技的深度融合。
智能驾驶： 新车搭载华为乾崑ADS 4.0高阶智能驾驶系统。这套系统以其强大的感知、决策和规划能力，不仅能在高速、城市快速路上提供接近L3级的智能导航辅助驾驶体验，更有可能针对越野路况进行专项优化，为硬派越野带来前所未有的安全与便捷保障，让穿越复杂地形变得更为从容。
智能座舱： 鸿蒙座舱5.0的搭载，则彻底革新了车内的数字生态体验。其标志性的超级桌面、无缝流转、跨设备协同等功能，将车机变为与用户其他智能设备紧密联动的超级终端。在荒原戈壁中，座舱依然能提供极速流畅、生态丰富、交互自然的智能生活空间，这无疑是传统越野车难以企及的体验跃迁。靳玉志先生的选择，本身就是对这套华为智能汽车解决方案最有力的背书。
猛士M817在性能层面展现了“力大砖飞”的电驱优势与扎实的越野功底。其插电混动系统综合功率高达505千瓦，综合扭矩达到惊人的848牛·米，这使得这台大型SUV的0-100km/h加速时间最快仅需5.2秒，媲美高性能跑车。在能效方面，其CLTC纯电续航140公里，足以覆盖多数日常通勤；30%-80%快充仅需15分钟，补充能量高效便捷；即使在馈电状态下，WLTC工况油耗也最低可至8.37L/100km，对于其体量而言表现优异。
真正的硬核实力体现在越野架构上。新车提供前、后桥差速锁，并支持中央差速器锁止，形成“三把锁”的强悍配置，确保在极端困阻环境下强大的脱困能力。此外，专业的蠕行模式（坡道低速巡航控制）和坦克转弯（缩小转弯半径）功能，进一步提升了在岩石、沙地、峡谷等极限路况下的可控性与通过性，彰显其纯正的越野血统。
猛士M817第一万台与东风第100万台新能源车的“双车合一”下线，绝非偶然。它象征着一个新时代的开启：新能源赛道已从单纯的“电动化”普及，进入“智能化”与“差异化功能”深度整合的高阶竞争阶段。猛士M817的成功，证明了“豪华电动越野”这一细分市场的巨大潜力，它精准地捕捉到了消费升级浪潮中，用户对个性化、高性能、高智能与户外生活方式的复合型需求。
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