赛力斯最近真是火了，旗下的蓝电品牌也是吸引了不少眼球。
很多人可能对这个品牌还不太熟悉，但它其实有三款新车，今天就来聊聊这几款车，看看它们在性价比方面究竟表现如何。
首先，蓝电E5 PLUS是这次的主力军，去年刚上市，今年五月又推出了很多新车型，价格在9.98到16.88万元之间。
买车的时候，终端厂家还给了一定折扣，结合补贴，最低可以做到7.98万元。
看到这个价格，真是让人心动。
它是一款中型SUV，既有5座也有7座版本，适合各种需求的家庭。
动力方面，E5 PLUS搭载的是1.5升的发动机加上电机，相当于是插电混动。
如果你选择了基础版，纯电续航能跑165公里，综合续航达1300公里。
在这个续航水平下，日常代步完全没问题。
此外，这款车的智能座舱和L2级别智能辅助驾驶，也为开车带来了些方便，不过也不是大家熟知的高级配置，大家别期待太高。
车机系统是华为的低成本HiCar，虽然流畅度和扩展性跟一些高端品牌比确实有差距，但它的入门价实在是太有吸引力了。
接下来是蓝电E5，这款车型价格范围和PLUS基本一致，也是中型SUV。
蓝电E5去年10月上市，依旧有5座和7座版本。
它甚至还用上了1.5升自然吸气的发动机加电机的组合，不过纯电续航仅100公里，跟PLUS那种续航能力比起来，显得稍微有些逊色。
但在设计上，E5和E5 PLUS相似，配置上也有些重复。
可能让买家纠结的是，为什么不直接去选性价比更高的E5 PLUS呢？
最后要说的是蓝电E3，这款车相对老一些，是2023年年底上市的。
作为一款紧凑型SUV，它的定位和前两款车有些不同，价格方面也没有太多优势，指导价在13.98万到14.58万之间。
真正的亮点是它是一款纯电动车，续航达405公里，支持快充和慢充，使用起来性价比确实高很多，尤其是家庭有私人充电桩的情况下，后期用车成本还是会低不少。
此外，蓝电E3用上了比亚迪的刀片电池，安全性不错，品牌认可度也高，后期保值率相对较强。
这款车还配备了360度全景影像系统、全景天窗，车机系统也升级到了华为的HiCar。
可以说，E3在配置上也是值得一看的。
总的来看，蓝电品牌的几款新车给消费者提供了让人眼前一亮的选择，尤其是E5 PLUS，以其极具竞争力的定价和不错的配置，确实在性价比上站住了脚。
而蓝电E3用电动化来吸引关注，也展示了品牌的多样化布局。
虽然蓝电与如今市场上的高端品牌差距明显，但在价值定位上，这个新品牌仍然显示出了一定的潜力。
接下来，蓝电将如何在市场中发展，值得继续关注。
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