过去两年，燃油车市场的销量一路走低，一个“跌”字几乎贯穿始终。然而，今年以来，这种局面似乎正在悄然发生改变。部分传统燃油车企开始止住跌势，甚至有些品牌表现出逆市上扬的迹象，燃油车市场依旧拥有庞大的销量。根据刚刚公布的2025年10月第1周燃油车销量榜数据显示，尽管单周销量突破万台的车型仍未出现，但本周有3款车型的销量超过7000辆，这一成绩也足够亮眼。
具体到榜单表现，轩逸意外失守冠军宝座，速腾成功反超朗逸，帕萨特未能冲进前五，而星越L和逸动则跻身榜单前十，表现让人眼前一亮。更让人意外的是，本周丰田旗下竟然没有一款车型进入前十名，荣放和凯美瑞分别位列第13和第14名，而卡罗拉锐放更是无缘前20，市场格局出现了明显变化。燃油车市场的风向正在转变！10月第1周销量战报显示，轩逸让出冠军之位，星越L稳居第8，而丰田的全部车型本次均无缘前十。
从榜单详细数据中可以看到，博越L逆势登顶榜首，轩逸和速腾紧随其后，这三款车型单周销量均超过7000辆。朗逸位列第4，途观L、帕萨特、迈腾的单周销量也均突破5000辆。在榜单前十名中，大众品牌独占6席，继续展现了德系车在国内市场的强大号召力。反观丰田，则颗粒无收，未有任何车型跻身前十。值得一提的是，逸动和长安CS75PLUS分别取得了4500辆以上的单周销量，而RAV4荣放的表现不敌本田CR-V，凯美瑞的排名跌至第14名。此外，红旗H5、艾瑞泽8和缤越均成功跻身前20名。
榜单中，瑞虎8依旧停留在第20名开外，而卡罗拉锐放倒退至第23名。雅阁、星瑞、哈弗大狗表现尚可，销量突破3000辆。豪华品牌也各有斩获，奥迪Q5L、皓影以及宝马3系单周销量均超过2500辆，但奔驰C级遗憾无缘30强榜单。红旗HS5销量不足2000辆，宝马5系、捷途X70和哈弗H6的销量均在1700辆上下，而冠道则凭借1592辆的单周销量，迎来难得的显著增长。除此之外，捷途旅行者、赛那和君越也成功冲入榜单前50名。
从数据来看，燃油车市场正在迎来新的格局，品牌之间的竞争愈发激烈，而车型排名的变动也预示着消费者需求的不断变化。未来，各品牌如何应对这一变局，将是值得关注的焦点。
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