冬天下雪，路面一结冰，事故就多起来。很多人以为雪天开车只要慢就行，可真遇到车子打滑、起步不走、刹不住的时候，才发现光慢不够用，还得有对症的办法。
别按网上那种“出门前、开车中、停车后”的顺序了，咱先说最急的——车子已经打滑了怎么救，再讲怎么避免打滑，最后补上最容易忽略的细节。全程都是能用上的实操，不整虚的。
雪天八成事故都是打滑后操作错了，记住这3种情况的处理方法，能少慌不少。
侧滑甩尾
开着开着发现车尾甩向一侧，车头偏到另一边，这就是侧滑。
别急踩刹车，也别猛打反方向盘——越猛越失控。双手稳住方向盘，顺着车尾滑的方向轻轻带一点，等车头回正，再缓缓松油门，让车自己减速。
起步打滑
早上出门，踩油门车轮空转，车就是不动，很多人会一脚比一脚猛，结果陷得更深。
手动挡直接挂2挡起步；自动挡切成手动模式挂2挡，轻踩油门慢慢走；有雪地模式的，一键打开。要是轮胎陷雪里，垫脚垫、树枝或撒点沙土在轮下，摩擦力上来就好脱困。
刹车打滑
踩刹车车还往前滑，这是刹车打滑。
有ABS一脚踩到底别松，脚下“哒哒哒”是正常工作感；
没ABS用连续轻踩的方法——踩一下松一下，反复减速，别直接踩死让轮锁住。
雪天“慢”是基础，但还有3条硬规矩，比慢更能救命
车距要大
雪地刹车距离比平时长好几倍。市区跟车至少留3个车身，高速不低于100米。如果看不清前车尾灯，肯定是太近了，马上松油门拉开距离。
动作要柔
雪地抓地力差，猛动作就是找麻烦。加速缓踩油门，刹车提前轻踩，转弯变道提前打方向，幅度小、速度慢。所有动作都比平时慢半拍。
档位稳住
上下坡别乱换挡。上坡提前加速，用2挡或3挡稳上，不在半坡换挡；下坡挂低速档，用发动机牵引力控速，别一直踩刹车，防止刹车过热失效。
很多人一到雪天就盯着开车过程，忽略了出门前和停车后的准备，结果不是车开不了，就是车受损。
出门前
别只擦前挡玻璃，车灯、后视镜、车窗边框上的雪一定要清。车灯不亮别人看不到你；后视镜有雪，变道转弯都危险；车窗边框不擦，行驶中容易结霜挡视线。
检查轮胎气压（低了及时补），更换防冻玻璃水（-25℃及以下），启动车前先用空调除雾，不要用手去擦，越擦越花。
停车后
熄火后先把雨刷立起来，防止夜间冻在玻璃上，第二天硬掰容易坏。选的车位要避开树下、广告牌下和坡道，树雪、冰块掉落会砸车，坡上停车手刹冻住容易溜车。最好选早上有阳光、避风、平坦干燥的地方。
雪天开车，核心就两个字稳、慢。打滑时不慌，上路时不猛，细节不漏，基本就能安安全全到家。
你雪天开车遇到过最惊险的情况是什么？还有什么自己的小招？评论区说说，让更多人避坑。
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