小车狂飙，五菱出击，金九银十战局生变

小车狂飙，五菱出击，金九银十战局生变

97.6%。

这个数字很刺眼。很震撼。

它代表前八个月A0级新能源轿车的销量增速。近乎翻倍。市场在沉默中爆发。

62.9万辆。

这是实实在在的销量。证明了一件事：新能源小车不再是配角。它是刚需。是通勤的答案。是城市穿梭的利器。

金九银十的战场，硝烟味更浓了。

五菱在9月27日掷出王牌——缤果S。四款配置。价格锚定在6.68万至7.98万元区间。置换补贴后门槛可低至6.38万。还叠加至高20000元政府补贴。狠招。

但机会窗口很短。

价值2000元的双节礼限时在10月8日前下订。10月31日前提车。倒计时已经开始。

缤果S自称“高质感缤纷座驾”。背后是五菱对235万用户需求的洞察。基于天舆架构M平台。目标很明确：颜值、舒适、智能、安全。全面进阶。

安全是最大卖点。

史上首款获“2025中国十佳车身”的A0级车。五环笼式车身。白车身高强钢比例达74.5%。热成型钢占23.7%。关键区域用了20处1500MPa超高强度钢。硬核防护。

电池是自研“神炼电池”。宣传称300万辆销量碰撞零自燃。五横七纵超高强钢电池包框架。四安全气囊。540°全景影像。配置堆料足。

这一切都指向一个目标：重塑A0级纯电代步车品质标杆。

市场在变。

消费者也在变。他们不再只求代步。要质感。要安全。要科技。五菱的回应很直接：用产品说话。

小车。大时代。真正的变革才刚刚开始。