最近关于老人驾照的规定，让人听了真是有点不舒服，毕竟上了年纪的人，好不容易才考了个能开三轮摩托车的D证，原想着以后出门买菜或者接送孙子都方便点。
这种三轮车价格不贵，平时出行成本也低，要是买个带棚子的，刮风下雨都不怕，夏天还能防晒，平时出门放点东西也妥妥的，多方便呀。
可现在倒好，这规定一出来，七十岁一到，直接就从能开三轮车的D证，降到了只能开那种轻便小电动车的F证，这下好了，老年人出门反而更不方便，真是让人想不通。
你想啊，很多老年人考D证，就是看中三轮车稳当。它有三个轮子，开起来特别稳，不像两轮摩托车那样，需要司机一直去保持平衡，这对那些上了年纪，身体协调能力没那么好的老人来说，安全系数可高多了。
就算路上有点小石子或者地面不平，也不容易打滑摔倒，万一有个急刹车啥的，也能稳稳地停住，大大减少了事故的风险。而且，三轮车的空间大，能装好多东西，老人家去趟超市，买些米面油粮，或者带孙子出去玩，放个小推车、孩子的玩具啥的，都特别方便。
要是遇到刮风下雨的天气，有个车棚也能挡一挡，不至于被淋得浑身湿透，或者吹得感冒生病，多实用啊。
可驾照一下降级到F证，就只能开那种很小的两轮轻便摩托车，或者说跟电动自行车差不多的小车。这种车，首先就没法装多少东西，老人家买点菜都得拎着，更别提去趟远点的地方，或者需要带大件物品了。
想象一下，一个老人家提着大包小包的菜，骑着小两轮回家，多费劲啊。两轮车平衡感要求高，路上稍微有点情况，或者速度稍微快一点，对老年人的反应速度和手脚灵活度都是个大考验。
上了年纪的人，反应没年轻人快，手脚也没那么灵活，一个不小心就容易摔跤，这危险性可比稳当的三轮车大多了。大冬天的，骑这种小车风吹日晒，没个遮挡，也容易生病，想想就觉得不安全。
难不成，制定这个规定的人，是想让七十多岁的老人家再去考个C证，专门去开小轿车出门吗？说句实在话，C证考起来可不是一般的难，对于记忆力、反应速度都在走下坡路的老年人来说，要通过理论考试和复杂的路考，简直就是个不可能完成的任务。就算侥幸考下来了，小轿车停放不方便，保养费油，对很多普通家庭的老人来说，也是一笔不小的开销和负担。而且，很多老人在农村或者小城镇生活，开小轿车反而不如三轮车方便。
要是真按这个规定来，很多老人之前为了开三轮车特意花钱买的车，现在都白买了，成了摆设。你说这让大家怎么办？车子还没开几年呢，驾照就被降级了，那这车还怎么用啊？好多老人家都是辛辛苦苦攒钱买的，就图个方便，结果现在等于直接作废了，这损失谁来承担呢？
这事儿搁谁身上，心里都会觉得特别窝火，觉得很不公平。
我觉得，D证到底能不能继续开，不应该光看年龄这一个指标，更应该结合老人家自己的身体情况来决定。有些老人虽然七十多岁了，但身体硬朗得很，精神头足，反应也快，完全能安全稳当地开三轮车。
要是仅仅因为年龄到了，就一刀切地把驾照降级，这未免也太不人性化了，没有考虑到个体差异。而且，要是真觉得老人家身体条件不适合再开了，也不能让人家的车就这么扔着，不管不问吧。
所以，如果有关部门真的觉得老年人开三轮车不安全了，非得收回驾照，那也得有个周全的配套办法才行。可以考虑把老人家那些因为新规定而无法使用的新买的三轮车，按一定的市场价格回收回去，驾照也一块儿收走，这样也算是对老人的一个合理补偿，减轻他们的经济损失。
总不能让老百姓自己承担这笔政策变动带来的损失，对吧？毕竟，很多老人都是遵纪守法，按照当时的规定考的驾照，买的车，现在规则变了，不应该由他们来买单。
现在这个驾照降级的规定啊，确实跟咱们老百姓，特别是老年人的实际生活需求，有点脱节。三轮车对老年人来说，真的是个既实用又相对安全的出行工具。它解决了他们购物、出行、载物等一系列实际问题。
希望相关部门能多听听老百姓的心声，多走访基层，真正了解老年人的实际困难，把这些不太符合实际、有些死板的规则改一改，让老年人出行能更方便、更安心、更体面，这才是真正为人民着想的好政策。
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