上汽智己LS9预售刚刚开始就闹得沸沸扬扬。你跟我一样关心这些新出来的车啊？我刚翻了下笔记，价格真挺吸引人的，34.69万-37.69万，再叠加一些权益，低到33.69万左右。这价格放在大型六座SUV里，是不是相当割韭菜的？一开始我还有点怀疑，毕竟一样的空间，豪华配置都这么给，利润是不是吃不消？不过看看市场反应，半小时就有8000个订单，你说这是真火还是有人在炒作。
我就站在边上观望，心里琢磨：空间和豪华感它真的是最大卖点。这车长5279mm，宽2000mm，高1806mm，比我家那辆十几万的紧凑SUV大了不只一点点。坐进去后，第三排腿还能有890mm？我一朋友说，你得记住，后排空间一广，乘坐感受立马升一级。真正买车的人会不会其实更在意后排？毕竟，家人、长辈，出门坐得舒服才值得。再看看我上午翻的相册，照片里那一排豪华车，靠着玻璃材质的豪华感让我觉得还不错。对比一个39万左右的同级车，内饰用料明显不同，DELUXE臻奢头层真皮，色调搭配、细节做工都没得挑。就算不追求豪华，也得承认，这一档次不一样。
你说这车的性能怎么样？我觉得，智己LS9真是硬核加成了。满油满电续航能跑超1500km，这个数字在我看来，要是能做到，基本上周末开去自驾完全没压力。66 Ultra纯电续航402km，快充支持800V，五十分钟充到八九成，这还挺符合现代人的快节奏需求的。我觉得这性能在百公里油耗/能耗方面，心算出来大概十几块钱出头。你试想，三元锂电池，电池成本也在下降，现在的供应链压力算是比前几年轻多了。以前我觉得新能源最费心的就是充电和续航，但现在技术真在飞跃。
其实我还挺关心智己的研发链条，不能光看配置。它所谓的恒星超级增程系统，我猜，做这个其实挺像做菜，选料、调味料得搭配得合理。宁德时代的电池供应肯定靠谱，但我一直没有想明白，要怎么才能在成本控制和性能提升之间找到平衡。昨天我还跟朋友聊，他说：你别看价格便宜，安全性能什么的得打个问号。我其实也是这样觉得。像这个尺寸的大车，安全应该都考虑得很透，十万级的车居然用国产的钢材，有点让我担心。
说点八卦—我刚才翻了下笔记，看到销售小哥说，预售里还送1.5万现金抵扣，还有终身智驾使用权，连带一堆权益，总价值超过十万。这在我印象中，是不是等于把车打折到白菜价？我有点迷惑，怎么做到的？这样一看，除了配置，感觉就是卖礼遇和配套。
嗯，你会不会觉得现在的中国车市，有点翻天覆地？原本呢百公里能跑十几块油，现在新能源车油耗几乎可以忽略不计，还比传统油车便宜养车。再说，像岚图泰山那种还在路上，要不要考虑一下？我猜，等它出来了，可能又会给这个价位里添点火。对比燃油车的保值率，新能源车的贬值不知道会不会快点？这也是我一直在思考的问题。你觉得呢？
再插一句，你知道中国人为什么现在都那么有钱没？我这边卖白菜的小生意都觉得火爆，说句实话，别人花个五六万块买个面子车都不奇怪。其实我猜，也许是我们整个国家的经济水平提升了吧。咱们买个车，就是要门面、要舒适，除了刚需的代步，还得有面子。这车，空间大，豪华感强，优惠多，真是打破了原来买车的那些固有思维。
也别只看表面。我这些天关注到一件事——离我家不远的修理厂，跟我抱怨：这车的零配件，有点贵。我还记得，有个配件修理费涨价了三成。你觉得，新能源的热潮能不能支撑得起来？我觉得，要是厂家能主动给点保障，比如延长电池保修，或者搞点二手车的服务，可能会更有人愿意尝试。
其实我一直在想，也许这把车能翻身的最大动力，就是消费者的认可和愿意尝鲜的心理了。看看它的大空间、豪华配置以及实实在在的价格，如果没有猫腻的话，真的可能把市场做得风生水起。你会不会觉得，未来我们还会看到哪些黑马突然冒出来？例如那个还在路上的岚图泰山，它会不会把这个市场洪水一样淹没？
我现在最困惑的，就是这些车到底怎么做到既有品质，又能做到价格低到让诱人的水平。其实我还猜，可能研发成本压得很紧，或者供应链上的合作更给力。复杂的事其实归根结底，还是人心和资源的博弈。你觉得，哪个环节最难？我觉得，还是技术这个环节，能在保证安全和性能的前提下，走得更快一点，市场的天花板也就能更高。
（这段先按下不表）反正呢，这次智己的尝试，给我一种可能是真的要翻身的感觉。你会不会觉得，像这样的车，未来会不会突然变得像苹果一样被追捧到爆？还是说，还是得看品牌力和售后服务的坚挺。我真喜欢长时间观察这些，毕竟，车再好，没有人情味，也没法长久。
好了，聊到这儿，我其实也没有看出终极答案。就像买车一样，有些事，还是得试过才知道。你怎么看？未来的市场还会有黑马出现吗？或者，这个开局还能带来什么意外惊喜吗？我倒是挺期待的。
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