2026年伊始，国内新能源家用车市场迎来一款备受关注的车型——全新比亚迪元PLUS。它在工信部最新一批新车申报目录中正式亮相，这次不只是简单的年度小改款，而是基于e平台3.0 EVO全新架构进行全面升级，从驱动布局、动力性能、续航补能，到空间、安全与智能系统，都有明显变化。
首先是底盘和驱动形式的革新。现款元PLUS采用前置前驱，偏向经济实用；新款直接切换为后置后驱，并配备原生后驱平台。这一改变不仅提升了驾驶质感，更优化了车内空间利用与安全性能。由于电机后移，前舱预留更大的缓冲区，在碰撞中能更有效地分散冲击力。同时悬架布局更合理，转向轻盈，小路挪车或会车更容易，驾驶亲和力明显提升。
动力方面，新车配备230kW高功率后置电机，功率较现款提升超过五成，零百加速进入5秒级。这意味着在家用SUV中，它既能满足日常起步与超车的轻松感，也能在高速再加速时保持充足的动力储备，兼顾驾驶乐趣与家庭舒适性。
续航和补能能力也是重大升级。新车搭载74.88kWh磷酸铁锂刀片电池，CLTC综合续航达650公里。按家庭每天通勤40公里计算，两周左右才需要充电一次；跨省或周末长途出行300公里内无需中途补能。更值得一提的是800V高压快充系统，10%-80%充电只需约25分钟，长途途中稍作休息即可补充大部分电量，减少续航焦虑。
细节方面，厂家针对老用户反馈优化了充电口位置，由右前翼子板移到右后翼子板，更适合国内倒车入库的充电习惯，减少多次调整车位的麻烦。
空间表现也更加贴近家庭需求。驱动布局改变带来了约101升的前备箱，能够存放充电设备、清洁用品、儿童出行物品等，让后备箱空出来放大型行李。车身尺寸维持在紧凑型SUV的黄金比例，仍旧易于掌控，后排空间延续宽敞舒适，悬架调校更加柔和，提升老人和小孩乘坐的体验。
智能化和安全性同样全面提升。e平台3.0 EVO的新一代电子架构让车机系统响应更快、功能扩展更强，日常使用的导航、语音控制、影音娱乐等体验更流畅稳定。安全配置延续高标准，高强度钢车身、刀片电池热失控防护、多气囊布局、驾驶员监测系统均在以往基础上升级，同时低温环境下的续航衰减得到改善。
在行业层面看，这款新车的升级标志着中国品牌家用纯电SUV进入了更高质量的普及阶段。过去10万元级别的纯电SUV主要关注“够用”与价格，而如今元PLUS将后驱、高续航、快充、空间优化、安全加强同时下放到主流价格，让更多家庭能够享受先进技术带来的便利。
乘联会数据显示，紧凑型纯电SUV在2025年的销量占比持续增长，家庭用户成为主力购买群体。消费者看重的不仅是价格，更关注续航真实性、充电便利性、驾驶舒适度与安全性。2026款元PLUS精准契合了这些核心需求，以实用细节为导向，不追求噱头，而是落实到日常出行的每一个场景。
这款车的变化体现了厂商对用户需求的深刻理解与尊重。驱动布局转换、650公里续航、快充提升、空间优化、充电口位置调整，这些看似参数上的变化，背后是对千万家庭真实用车生活的洞察。它在保持亲民定位的同时实现品质越级，依然是一台“买得值、用得爽、养得省”的国民纯电SUV。
随着上市临近，更多配置与驾乘细节会陆续披露。未来实际表现如何，还需要通过用户的真实体验来验证。你在选车时最看重的，是续航、动力、空间，还是安全与智能？欢迎分享你的观点。
全部评论 （0）