2026广州车展MPV神仙打架 选车只看空间的时代真过去了

逛完2026广州车展MPV展区，我这个纠结了大半年的二胎家庭选车党，突然有点豁然开朗。原来现在选MPV，早就不是比谁的空间大简单了。

直奔吉利银河V900展台的时候，我还抱着“看看新势力能不能颠覆传统”的心态。1月7号刚启动预售的车，31.98万起的价格不算低，但坐进去的瞬间就懂了为什么展车周围一直围着人。我178cm的身高，坐进二排调整好座椅，腿部空间还剩两拳多，座椅包裹感软乎乎的，靠久了腰背也不发紧。最让我惊喜的是三排，之前看很多MPV三排都是“应急专属”，但这款车三排纵向空间居然也超1000mm，我坐进去膝盖离二排座椅还有一拳多，完全不用蜷着腿。销售说这是91.8%得房率的功劳，我没记住那些专业术语，只知道全家满员出行，再也不用让老人孩子挤三排了。特意试了试它的魔法第四排，切换的时候很顺畅，放行李或者给孩子当游戏区都够用，这种灵活度对多孩家庭来说太刚需了。

隔壁别克至境世家的展台风格完全不同，走的是沉稳豪华风。43.99万起的定价，瞄准的是高端家庭和商务市场。我最在意的家庭用车舒适度，在这款车上体现得很细节。所谓的“五恒大健康座舱”，坐进去确实能感觉到不一样，恒温效果很均匀，不像有的车空调忽冷忽热，恒静性也不错，关上车门基本听不到外面的嘈杂声。我特意让同行的朋友在车外说话，车内只能听到一点点声音，以后带孩子长途出行，不用担心孩子哭闹吵到司机了。3160mm的轴距带来的空间也不含糊，三排电动滑轨有330mm，调整起来很方便，后备箱最小也有630L，放下两个婴儿车加几个行李箱完全没问题。

岚图梦想家山河版则是另一种画风，70.99万的定价直接把豪华拉满。四座隔断布局，中间的50英寸IMAX巨幕看得我眼睛都直了，双冷暖冰箱、电动鞋履仓，每一个配置都在说“高端”。坐进二排零重力座椅，瞬间有种躺平的放松感，这种配置对经常需要商务接待的人来说肯定很有吸引力，但对我这种普通家庭用户来说，还是有点太奢侈了。不过不得不承认，华为乾崑ADS 4.0的智驾演示很惊艳，复杂路况下的避让反应很快，科技感确实拉满。

极狐MPV原型车N80KS是这次的黑马之一，2535万的预售价很有竞争力。我最感兴趣的是它的磁流变灵韵底盘，销售说响应速度比CDC快1030倍，实际试驾的时候，过减速带的颠簸被过滤得很细腻，不像有的MPV过坎会有明显的晃动，连我放在杯架里的水都没怎么晃。800V快充也是个大亮点，对经常跑长途的家庭来说，补能效率太重要了，不用再像以前那样等一两个小时充电。2026年量产目标月销5000辆，看得出来极狐对这款车很有信心。

再看小鹏X9增程版，2025年11月上市后口碑一直不错。30.98万的起售价，主打家庭用户很精准。452km的纯电续航，日常市区代步完全够用，不用天天充电。我特意试了试它的后轮转向技术，在展区狭窄的通道里掉头很灵活，不像传统MPV那样需要来回倒好几次。对我这种停车困难户来说，这个功能真的太友好了。

一圈逛下来，明显感觉到2026年的MPV市场竞争已经进入了新阶段。自主、合资、新势力各有各的打法，新能源动力和智能驾驶成了标配，不再是以前单纯比空间的时代了。25万级以上的车型基本都配备了激光雷达和城市NOA，智能化成本越来越低，普通消费者也能享受到以前高端车型才有的配置。

以前选车只纠结空间和油耗，现在还要考虑续航、智驾、场景化配置。对家庭用户来说，能兼顾舒适、安全和实用性的车才是好车。你选MPV更看重智能配置还是空间灵活性？

选车终究是选适合自己生活的移动空间，不管是自主还是合资，能真正解决用车痛点的，才是最终的赢家。