这就是他当下最真实的反应，张雪本能地摸了摸下巴，有点不好意思，却带着骄傲说出那句神也不过如此

这就是张雪现在最真实的反应，他本能地摸了摸下巴，有点不好意思，但带着骄傲说，神也不过如此。

记者追问他小时候开的头辆摩托车啥牌子，他直截了当回，本田。那时候是2000年左右，本田摩托车在行业里头是顶尖的，全球卖得火热，每卖出去4到5辆里头差不多就有一辆是本田，市场完全被它捏在手里。

张雪当时才十几岁，看见本田就满心佩服，觉得它牛得像神仙一样存在。谁想到，20年工夫一晃而过，这个家伙从零开始，一步步追上去，一点点超过那些老牌子。记者又问，现在你对本田咋看，他笑着回，神也不过如此。

接下来他补一句，看我用中国造的摩托车怎么干掉日本的那些货。张雪这人就这样，干劲十足，从不半途而废。他一头扎进研发里头，眼睛只盯着目标，啥杂事都不管，直到把事儿办成。

张雪的摩托车现在真把那些国际大牌子给比下去了，川崎、雅马哈、本田这些以往横着走的家伙，终于在中国市场让位了。张雪的这股子专注劲儿，让他从羡慕别人变成领头羊。想想他小时候骑本田的模样，到现在自己造车把对手甩后面，那种一步步爬上来的过程，够刺激的。

中国造的摩托车开始在全球冒头，张雪就是活生生的例子。他摸下巴的那一刻，尴尬中夹着自豪，话里透着实打实的底气。记者们围着问细节，他讲起当年本田的市场份额，全球销量稳坐第一，技术上也没人能追。

那时候张雪家境一般，骑上本田就觉得开了眼界，车子稳，动力足，骑着出门特别拉风。可他没停在那儿，二十来年里，他学技术，搞设计，建工厂，一点没偷懒。结果呢，他的车子在性能上跟本田平起平坐，甚至在一些地方超了过去。价格还亲民，适合中国人用。

张雪说那句神也不过如此的时候，现场都安静了，大家明白，这不是吹牛，是实打实的成果。中国摩托车行业从跟跑到领跑，张雪贡献不小。他的车子小排量款式特别受欢迎，年轻人买来代步，动力够用，油耗低。

国际巨头霸了那么多年，现在局面变了，张雪的品牌站稳脚跟，销量蹭蹭上涨。未来中国造的摩托车肯定会更多地走出去，张雪的经历证明了这点。他那不服输的性格，从小时候的羡慕，到现在的自信，全靠自己一步步干出来的。

记者采访完，张雪还多聊了几句本田的旧事儿，说当年那车子骑着多稳，现在他的车子骑起来更顺手。这家伙的路走得实诚，成果摆在那儿，谁都看得见。