说起AION埃安，相信大多数人都跟我一样，脑海第一时间浮现的就是满街的网约车——那种一眼就能认出来的车型。几年下来，这个品牌几乎成了“网约车之王”的代名词。但你也能感受到，埃安显然不想一直戴着这顶王冠，它开始频频在个人消费市场发起新攻势，试图翻篇，开启新的故事。
这不，最近埃安又给我们带来了全新车型——埃安N60。官方定位是紧凑型纯电SUV，CLTC续航最长可达630公里。初听到这个数字，我心里还是有点期待的，毕竟长续航在日常用车中能省去很多“算里程”的焦虑。然而，官图一放出来，评论区就炸了——不少网友直呼：这不就是AION Y Plus换个名字么？
我仔细一看轮廓，确实让人有种“老熟人”既视感。毕竟AION Y/Y Plus已经卖了好几年，该换代的时候到了，连名字都一起换，明显是一次“身份重塑”。有网友认为延续原名更能吸引注意，但我倒觉得这次的改名是为了和过去画清界限——毕竟原来的销量虽不错，但B端市场（网约车）占比太高，打入C端就需要一个全新的符号。
那这台“换了马甲的Y Plus”到底有什么新意呢？外观依旧保持了“四轮四角”的设计理念，但细节上更精致。前脸换上了星环式贯穿灯带，中间的“AION”标识还能发光，夜晚应该很有辨识度。下方的前包围加入了多条幅进气口造型，两侧导流槽也更有层次感。抬眼望去，前风挡上赫然立着瞭望塔式激光雷达——官方直接宣布全系标配高速领航辅助驾驶，这点让我有点惊喜。
值得一提的是，它搭载的是广汽最新自研的GSD智驾系统，不仅有高速NDA，还有智能泊车功能，日常家用绝对够用。车身尺寸为4615×1860（1883）×1673mm，轴距2775mm，虽然数据并不特别亮眼，但“四轮四角”的结构给空间利用率加了不少分，这在Y Plus时代已经被验证过。
车尾同样用了贯穿式尾灯，但增加了“H”形的黑色饰板，让视觉效果更有冲击力。内饰目前官方还没公布，但我猜八成会延续埃安i60的环抱式布局，中控台用镀铬线条点缀，看起来精致又有科技感。
最让我好奇的是配置——全系标配零重力按摩座椅！这一点在同级车里很少见，也意味着价格很可能会涨。从动力来看，电机最大功率从150kW提升到165kW，加上激光雷达和按摩座椅，这套新装备显然不会保持旧款价格，我估计涨幅至少在一万元以上。当然，最终还是要看官方定价。
续航方面，N60提供410km、510km、630km三种版本，与现款Y Plus的续航区间差距并不大，电池很可能延续宁德时代的电芯配置。整体来看，这次的变化更多是外观设计、智能配置和动力的小幅升级，而“改名”则是战略意味更强的动作。
作为一个见证了埃安从“网约车王”到“冲击个人市场”的老用户，我对N60还是抱有期待的。它可能并不会颠覆市场，但或许能让更多人开始用不同的眼光看待埃安，从而开启它的新篇章。至于它能不能摆脱旧标签，就让市场来给答案吧。
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