你的丰田混动不一定要开到 5 个油以上，其实只要掌握一些技巧，就能轻松让油耗再降 1-2 个，即便是新手也能做到。以凯美瑞为例，不管是燃油还是混动，只要设置得当，驾驶习惯稍微调整，就能在油耗上看到立竿见影的效果。
先从一个关键入手——让混合动力系统表出现在仪表盘上，这样你就能直观看到能耗状况，做到心中有数：
启动车辆，进入主驾驶仪表盘界面，通过方向盘左侧的【OK/设置】键进入车辆设定，找到【仪表盘显示】，选中【混合动力系统】，确认切换后，仪表盘就会变成节能可视化界面。燃油版车主也可以切换到ECO表，步骤一致，这样能精确看到转速。注意，混动版本只有2018款及以后的车型可以调出这个界面，老款需要先升级车机；燃油版切换后会显示转速和ECO区间，记得控制转速不超过2200转；另外，务必在挂P挡的状态下进行切换，避免行驶时分心。
读懂系统表非常重要：指针在ECO区时，是最优省油模式，车辆会优先使用电机驱动，油耗最低；指针在中间区时，是油电协同模式，兼顾动力和平顺；指针进入POWER区则意味着在费油，通常是猛踩油门导致的，应迅速回到低耗区。
在实测中，凯美瑞做到低油耗并不难。起步时只轻踩三分之一的油门，混动版能锁定在纯电模式行驶，避免发动机介入导致瞬时油耗上升；高速行驶保持在 65-75 km/h 开启 ACC 自适应巡航，这个速度区间发动机热效率最高，比高速度会省下不少油；城市拥堵时提前松开油门，滑行回收动能，混动版切到 B 挡能量回收更彻底，相当于“零油耗”移动；避免车辆负重，清理后备厢不必要物品，每多 100kg 重量百公里就会多耗 0.5L；空调的使用要讲究，低速可开窗通风，高速关窗开空调，混动版还可以用电池预冷，让发动机更少介入。
额外的细节也不能忽视：混动版最好保持电池在 30%-70% 电量区间，以减少发动机充电频次；燃油版则要控制转速在 2200 以下，并避免长时间怠速。
按照这些方法，混动版油耗可以稳定在 4.5L 以下，燃油版保持在 7L 左右不是问题。当然，省油是一种思路，不必为了油耗而让驾驶变成压力，只要避免暴力驾驶，合理加油，既能享受驾驶，也能照顾钱包。
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