方向灯更醒目！小改款现代 圣达菲外观大整容 油车换新变速箱

现代主力七人座SUV圣达菲，自第五代车型于2023年问世以来，其激进的方盒子造型虽在市场上掀起话题，但过于强调户外性能的设计语汇也让市场评价呈现两极。近日，首度在欧洲雪地捕捉到小改款圣达菲 小改款伪装测试车，虽然外观包复着厚重伪装，但依稀可看出现代原厂显然听见市场反应，不仅将针对最具争议的车尾设计进行大刀阔斧的修正，更将在动力传动系统上做出关键性的调整，意图挽回流失的家庭客群。

虽然测试车身披厚重伪装，但仍能看出此次小改款堪称现代近年来幅度最大的小改款之一。新车预计将引入首见于次一代NEXO的最新Art of Steel家族设计语汇。 原先充满路虎既视感的粗犷风格将被大幅淡化，车头换上更纤细的头灯组与侧置式日行灯搭配整合度更佳，营造出更为城市化的视觉感受。

车尾重整这是本次改款的重点。现行款过低的尾灯位置饱受批评，小改款车型预计换上更醒目的垂直尾灯组，并将牌照框位置重新调整，让整体质感更贴近同门旗舰Palisade或热销的途胜，摆脱原本过于像是商用车的廉价感。

间谍照摄影师未能近距离拍摄到内饰照片，但我们可以预期会有一些升级。升级幅度尚待观察，但很有机会换上最新的Pleos Connect车载资讯娱乐系统 。该系统基于Android Automotive操作系统，预计将于今年正式发布。

动力方面。据悉，现代将针对搭载2.5升涡轮增压引擎的燃油版车型更换变速系统，现行采用的8速双离合器变速箱因低速行驶顿挫、换档逻辑不佳以及耐用度保修争议，长期以来饱受消费者诟病。小改款后，该动力单元将全面换装传统液压扭力转换自排变速箱，预期将大幅提升行驶的平顺度与可靠性。至于1.6升Turbo 混动油电混合动力车型，则维持既有的配置，继续搭载运转平顺的6速手自排变速箱。