吉利库里南销售火爆,月销近1万辆,成为汽车市场又一匹黑马

9800台! 一个月!

吉利库里南销售火爆,月销近1万辆,成为汽车市场又一匹黑马-有驾

这不是宝马X5,也不是奔驰GLE。 而是一台挂着吉利车标、被网友戏称为“国产库里南”的银河X9。 在45到55万这个曾经被德系豪华牢牢焊死的价格带上,它硬生生杀到了销量榜首。 车圈炸了,很多人看不懂:凭什么?

我跟你讲,这事儿背后,根本不是一场简单的价格战。 它是一面镜子,照出了当下买车人心里那点“小九九”:去他的品牌光环,老子要的是实打实的东西。

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一、当“黑武士”开进BBA的后花园

上周在杭州一个高端商场的地库,我亲眼看见一对年轻夫妻,围着一台通体漆黑、红色卡钳的银河X9拍照。 女的摸着车身说:“这质感,比隔壁那台灰色的GLE帅多了。 ”男的接话:“何止是帅,你看这配置单,同价位的X5还是个‘毛坯房’。 ”

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这场景,放五年前你敢想? 那时候,50万预算,闭着眼睛上BBA是“政治正确”。 但现在,规则变了。

说白了,银河X9就像个“顶配刺客”。 你宝马X5卖50万,给个像样的HUD得加钱吧? 座椅通风按摩得选装吧? 音响想听个响,也得额外掏腰包。 而银河X9,直接给你把“满汉全席”端上桌:47英寸的AR-HUD,导航箭头直接“铺”在路上;副驾前面29颗水晶旋钮底下是实木;宾利同款的Naim音响,带着32个喇叭;座椅从加热通风到按摩,全部标配。

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这哪里是买车? 这简直是“抄家”把BBA那套靠选装赚钱的底裤,都给抄没了。

我有个做汽车配件生意的朋友,原来开奔驰GLE,上个月换成了银河X9。 他的理由很实在:“我四十多岁的人了,不需要车来标榜身份。 我一年跑三四万公里,它纯电能跑355公里,市区几乎不加油。 就算用油,混动下来百公里七八个油,比GLE省一半。 剩下的钱,给老婆买个包不香吗?

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你看,用户的账算得明明白白。 所谓的品牌忠诚度,在真金白银的用车成本和扑面而来的豪华配置面前,脆弱得不堪一击。

二、不是堆料,是精准捅到“痒处”

当然,你会说国产车堆料又不是第一天。 为啥偏偏是它爆了?

我跟你捋一捋,它捅到的几个关键“痒处”。

第一个痒处:“我要的科技,是看得见摸得着的”。

坐进银河X9的驾驶座,最震撼的不是两块大屏,而是前方。 那块几乎占满下半截挡风玻璃的AR-HUD,在你开起来的瞬间,就把车速、导航、辅助驾驶信息全怼在你眼前的路面上。 你不需要再低头看任何仪表。 这种体验是具有冲击力和成瘾性的。 一旦用过,就回不去了。 它把“科技感”从一个模糊的概念,变成了每天开车都离不开的、实实在在的视觉依赖。

第二个痒处:“大车,不等于笨车”。

一台车长超5米、三排六座的大SUV,听起来就跟“灵活”不沾边。 但银河X9的底盘下了血本:双腔空气悬挂、电磁减震,还加了主动稳定杆。 销售让我试了沙地模式,方向盘瞬间变轻,车身响应快得不像这个体格的家伙。 它那套2.0T混动加三电机的系统,顶配功率干到了1030千瓦。 我踩了一脚油门,3.1秒破百的推背感,让我这老司机都心里一紧。 它精准抓住了中青年车主那种“既要全家出游的体面,又舍不得偶尔撒欢的乐趣”的微妙心态。

第三个痒处:“豪华,得有东方人自己的味儿”。

BBA的豪华是教科书式的,但也是西方的、有距离感的。 银河X9呢? 它的中控台用了实木面板,你摸上去能感受到木头的纹理和温度;那些水晶旋钮,在光线下有质感。 它没有盲目追求触控,而是保留了精致的物理反馈。 这种把现代科技和东方审美材料结合的做法,给了很多觉得BBA内饰“冷冰冰”的用户,一个温暖而高级的新选择。

三、一场蓄谋已久的“高端突围”

银河X9的火,绝非偶然。 我跟在吉利研究院的朋友聊过,他说这是吉利“憋了很久的大招”。 银河X9,和自家的银河M9、领克900,组成了一个高端梯队,用的都是最新的平台架构和混动技术。

说白了,吉利吃准了一个趋势:新一代有钱的消费者,正在经历“去品牌化”。

他们是在互联网、国货崛起环境中成长起来的一代。 他们自信,不觉得外国品牌就一定高级;他们精明,善于研究参数对比配置;他们更重视自我的体验和感受,而不是别人的眼光。

那些买银河X9的人里,有太多是曾经的BBA车主。 他们不是买不起更贵的BBA,而是受够了那种“花钱还当孙子”的感觉想要个配置,得等半年选装;出了问题,售后态度还端着。 而银河X9给的,是一种“一步到位”的爽快,和一种“被当爷伺候”的尊崇感。 这种心理上的满足,有时候比车本身更重要。

现在你去一些大城市的CBD或者科技园区转转,银河X9的能见度越来越高。 它不再是什么新鲜奇观,而正在成为一种有辨识度的“高端街车”。 它的出现,像一条凶猛的鲶鱼,把一潭死水的豪华SUV市场彻底搅动。

宝马奔驰们终于坐不住了,开始加大优惠,加快配置下放。 但这恰恰证明了,这条“鲶鱼”打对了位置。

所以,别再把银河X9月销近万看作一个简单的销量数字。 它是一个信号,宣告着以品牌霸权定义豪华的时代,正在缓缓落幕。 一个新的、由产品力绝对主导的硬核竞争时代,已经轰然开启。

最后我想问一句:当一台国产车,在价格、配置、性能、体验上全维度碾压同价位BBA的时候,那个曾经让你多花十几万的车标,在你心里,还剩下多少斤两?

(评论区交给你们,我等着看热闹。 )

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