自动驻车=电子手刹？大错特错！很多人因此吃了亏

最近后台好多人问我，说速哥.你天天说Auto Hold好用，那跟电.子手刹到底.啥区别？是不.是一个东.西？我跟你讲，这俩真不是一回事，而且很多.人确.实.一直用错了。

咱今.天.不.整虚的，就用大白话给你.们掰扯清楚。

先看按键，很多车现在中控下面一排.小按钮，一个.是圆圈里一个P，这个是电子手刹，还有一个写着AUTO HOLD或者一.个A外面套个圈，这个.是自动驻车。

电子手刹，本质上就.是机械手.刹的.电子化.版本。以前.是拉杆，现在变成.按.键。它通过电机.把后.轮卡钳夹.死，锁住后轮，让车长时间停在那.里。注.意.啊，是长时间。你停车熄.火、下车买包烟、回家.睡觉，靠的.是.它。

而自.动驻车.是.什么？很多人以.为是“自动.手刹”，其实不.是。自动驻.车就是帮你.踩刹车的一个“智能脚.替”。你等红灯的时候.踩住刹车，车停.稳，它.帮你继续踩着，你右脚可以放.松。

原.理也不一.样。自动.驻车是通过ESC液压.系统，对四个轮子施.加制动力，说白了它一直在“顶着刹.车油压”。电.子手刹是电机锁止后轮，机械锁.死那.种感觉，更.稳。

所以.场.景千.万别用错。

等红灯、堵车走.走停停，三分钟以.内的.那.种，我个人强烈建议开Auto Hold。特别是西.安这种高峰期，你.右脚踩得都麻了，有这个真.的特.别特别舒服。踩停，松.脚，等.绿灯，轻.点油门，啪一.下自动解除，很顺。

但是！重点.来了——长.时间停.车千万别只靠自动.驻车。它是液压系统.一直在工作，你等人十.几.分钟甚至半小时，就让ESC泵一直顶着，刹车片.也发热，这个真没必要。

我之前有个粉丝就.是，在地.下车库坡道上，只开了Auto Hold，人下车去拿东西，结果解.安全带系统自动解除，车往后溜，吓一身冷汗。这.个.真的是.个问题。

下车、长时间停车、坡道.停车，一.定.拉电子手.刹。最好.是P挡+电子.手刹双保.险。别.偷.懒。

再说.个细.节，有些车电子手刹是可以踩油门自动解除.的，但前提是你系安全带。我之.前.试过一台车，没系安全带死活.不松，我还以为坏了，结果是我.自己没系带子，挺尴尬。

还.有.人问我，用Auto Hold费.油吗？理论上会多一点点.能耗，因为液压系统在待命，但真的可以.忽略.不计。别纠.结这个，省那点油不如少踩.两脚急.加速。

再给你.们一.个口诀，我自己.总结的：短A长E，坡.道必E，下车必E。A是Auto Hold，E是Electronic Parking Brake。记.住这个基.本.不会错。

从我个.人来说，我现在开车基本.上车.就开Auto Hold，市区特别.爽。但.只要停车超过五.分钟，我一.定按.电子手刹。这个习惯养成之.后.就.很自然。

很多配置.不.是没用，是你没用.对。车企其实.已经.帮我们把安全冗.余做好了，我.们自己别乱搞就行。

行，今.天.这个小知识.就聊到这儿。你回去.看看.自.己是不是一直混着.用。如果觉得有用，转给那个.还.分不清A和P的朋.友。

文章写作不易，还望大家多多支持，点.赞评论.收藏一.下，感谢.大家。