九月这风，凉飕飕的，吹得人心里发毛。
尤其是刚出炉的那个SUV销量榜，我瞅了一眼，差点没把手里的保温杯给捏碎了。
本田CR-V，第33名。
就这俩数字，跟两根钢针似的，直接扎进了我这颗搞了十来年车评的心脏里。
三十三啊，哥们儿，这哪是销量榜，这简直就是“批斗大会”现场。
我脑子里甚至都有画面了：本田总部的会议室里，气压低得能养鱼，一群“霸道总裁”对着这数字，估计连剖腹的心都有了。
想当年，CR-V是个什么存在？
那是神。
你去4S店，销售爱答不理，想提车？
行，先加两万装饰。
那时候的它，就是中年男人的“梦中情车”，是家庭幸福的“铁皮证书”，稳得一批。
它就像你爹，话不多，总穿着那件旧夹克，但你心里知道，天塌下来他能扛住。
可现在呢？
爹老了，扛不住了。
一群毛头小子冲了上来，个个纹着花臂，嘴里喊着听不懂的黑话，什么“OTA”、“智能座舱”、“算力”，三下五除二就把老爷子给掀翻在地。
你瞅瞅排前面的那几位，特斯拉Model Y这“硅谷刺客”就不提了，人家压根没想跟你在一个次元里玩。
可问界M8这小子是哪冒出来的？
一个“跨界练习生”，上来就一脚踹开了前三的大门，这叫那些在“车圈”里混了几十年的老江湖情何以堪？
这事儿吧，你不能光骂年轻人不讲武德。
时代这趟列车，它就是这么不讲理，到点就发车，管你上没上来。
以前我们聊车，聊的是马力、扭矩、悬挂，是那种人和机器在马路上“神交”的感觉。
现在你跟00后聊这个，他能给你翻个白眼，然后问你：“这车能打王者吗？能K歌吗？自动泊车停得进去我那犄角旮旯的破车位吗？”
得，话不投机半句多。
你看，这根本就不是一场比赛，这是换了个赛道。
问界M8的套路，说白了就是“田忌赛马”，而且是耍赖皮的那种。
它不跟你比谁的马跑得快，它直接掏出无人机跟你比谁飞得高。
当本田还在那吭哧吭哧地研究怎么让发动机多省两滴油的时候，华为直接把一整套鸿蒙系统塞进了问界M博越L等车型保持稳定发挥，而一些传统燃油车型如RAV4荣放、本田CR-V排名略有下滑。
豪华品牌中，奔驰GLC和奥迪Q5L仍保持一定的销量基础，但整体排名并不靠前。
大败！
9月首周SUV销量：燃油车无缘前四，问界M8季军，CR-V第33！
那感觉，就像你还在钻研“降龙十八掌”的招式，结果人家“钢铁侠”已经飞天了。
你一身的内力，打在钢板上，除了把自己手震麻了，屁用没有。
当然，肯定有老铁不服，说电车这不好那不好，冬天趴窝，夏天自燃。
是，这些毛病都有。
但你挡不住它香啊。
那种一脚电门下去，脑子还在原地，身子已经飞出去的快感，哪个燃油车能给你？
那种一个月电费比你一箱油钱还便宜的舒爽，哪个加油站能给你？
人都是用脚投票的。
嘴上说着不要，身体诚实得很。
CR-V的今天，其实就是所有“燃油遗老”的明天。
不是你不够好，只是你那套“好”的标准，过时了。
这就像诺基亚，手机质量好到能砸核桃，有什么用呢？
大家都要玩“切水果”了。
所以，别再哭了，也别再骂了。
市场不相信眼泪，只相信实力。
躺在过去的功劳簿上，最后只会变成历史书上那薄薄的一页纸。
是时候醒醒了，老炮儿们。
要么，就赶紧把身上的西装换成作战服，冲进新能源这片血海里，杀出一条活路来。
要么，就安安静静地，找个风景好的地方，给自己挖个坑，体面地躺进去。
毕竟，这江湖，马上就要不属于你们了。
接下来，好戏才刚刚开始。
你说呢？
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