不知道大家最近有没有被小区门口那堆“被扣的三轮车和电动车”给刷了屏？每次上下班路上看到那个场面，我都忍不住问自己：这年头，骑个车到底难不难啊？是不是我们这些买了电动车的，最后还是得跟交警玩一场猫捉老鼠？其实这场“10月电动车和三轮车大整治”，横看竖看，都是一场不得不来的现实大考。
首先咱们得承认，电动车和三轮车这玩意，在中国城市和农村已经快成了“第二条腿”。有点地方，你不开电动车，出门都靠走的，别说上班，买菜都犯愁。可问题的另一面就是，电动车便宜、方便，大家买起来一点心理压力都没有，日渐就成了满大街飞。可是“便宜没好货”这句老话也不是白说的，电动车也给城市管理带来一堆麻烦，交通事故、乱占道、乱改装，还有非法营运的层出不穷。说真的，多少次看到有人骑得飞快，骑在机动车道上，一张脸比出租车司机还淡定，谁看了不怕？
咱们现在就聊聊“被扣”的那四大原因：不守交通规矩、无牌上路、非法营运、非法改装。我得问一句，这四噶事儿，哪个不是我们身边经常见的？我家楼下小卢，骑电动车没事就飙街，红灯一看没人就闯。每次我跟他说你可悠着点，交警查得严，他还不屑一顾：反正北京这么大，警察管得过来吗？结果，前几天回家脸都绿了——车被扣了，罚款还得交。人家交警不是白上班的，该没收就没收，半点不含糊。
反过来想一想，要是大家都像小卢这么干，我们的城市会变成啥？整条马路成了碰碰车试验场，一个不注意就是一堆交通事故。那交警恐怕不用吃饭，有事儿就得忙。再说了，乱改装这事儿，说轻了是看着拉风，说重了简直是拿自己和别人命赌。去年我家隔壁有个老大爷，嘴上一套一套，给自家三轮加了大电池，说是“能跑远、能省钱”。结果，电路过载，差点家里失火。我们这些邻居听了，晚上都不敢睡踏实。你说，这不是自己找麻烦吗？
说到“无牌上路”，这事也太常见了。电动车便宜，来路也多，有些人还觉得“能骑就行，什么牌照啊？”可没牌照这事儿，不只是贪个省事，还真影响了大家的安全和权利。哪天真发生了事故，没有牌的车你找谁负责？赔偿都没地儿说理。政府要咱上牌，其实也是为了大家好，要是都不理，最后麻烦还是咱们自己。你不信，去路边看看那些被扣的“鬼电”——怪不得没人管的，就是顺手捡来的破车。
还有那个“非法营运”，这事儿其实更值得说道。买个三轮，拉拉活，挣点小钱，人之常情我懂。但问题是，路上这些非法营运车出了事，谁负责？正规出租要牌照要保险，这些“黑车”啥都没有，价格便宜点，看着实惠，可万一出事了是不是一堆麻烦？而且，真正干出租和快递的帮人，得老老实实上牌、买保险，每天还得查安全。非法营运抢生意，这对合法从业者也不公平。我有个朋友就是干快递的，天天抱怨，说自己辛辛苦苦按规矩来，结果路上的“黑三轮”抢活，不用交税不用买保险，出了事就是一拍屁股走人。你说，这样下去，市场谁还敢正经干事？
最后是“非法改装”。说出来你可能不信，很多人真拿自己当高手，觉得原厂不够牛，非得把电池加倍、马达换大。一来姑娘小伙有面子，二来觉得能多跑点、多拉点。但谁懂这些乱改的车，动不动冒烟、走起来还都带咣当响。最近不是有新闻，说某地改装的电动车因为线路过载，整条街都电路着火，几个骑车的差点挂了。交警来一查，十个人八辆车全是改的，有的原始设计最高时速只能20公里，非得改到50公里，简直是“地表最快老头乐”。你说要出车祸，那速度撞上，谁受得了？
这里就有个问题，咱们买电动车，到底是为了方便还是为了“秀操作”搞点刺激？其实骑车出门，不就是图个方便、省心？但只要你不守规矩——不戴头盔乱闯红灯、改装瞎胡搞、无牌出街，迟早得被抓。交警也不傻，这次全国大整治，前几次查个几天停了，这次是真认真，啥花样都查，谁敢顶风作案就是扣车。等你真被扣了，不止是罚款问题，连你以后想买保险、骑车都可能有麻烦。到头来，这事还是自己吃亏。
有的人会说，这政策是不是太严了？可你仔细想下，我们这些普通人，是不是也是这些乱象的受害者？你骑个正经车，一路被“炸街小子”超车，闯红灯的电三轮一出事交通就堵死，非法改装的车那叫一个吵。谁不希望出门路上安安稳稳，公交、私家车、电动车各归各道，没人瞎改没人乱骑？一旦没人约束，谁还敢让孩子上马路？我们过马路都提心吊胆。
当然也有朋友说，政策一刀切，一些地方照搬不考虑现实，确实有点粗暴。比如一些农村或者小镇，电动车三轮是爷爷奶奶出行的“救命稻草”，扣了车，家里人买菜都难。这个问题我认为应该更细致地分情况讨论，比如对老年人、残疾人群体的特殊需求，是不是可以有一些更灵活的规定？但总的来说，严格管理是必须的，不是大家不让电动车上路，而是要求大家守规矩。你越是把交通当儿戏，最后吃亏的还是你自己。这跟买奶喝羊奶一个道理，羊奶贵不是贵在奶本身，而是贵在它干净安全。
其实这事归根结底，既不是交警太严，也不是大家太冤，根源就是大家都得有规矩。电动车这玩意，方便归方便，但你想骑它出门，就得守法律。如果啥都不管，最后连条好路都骑不了。再看看那些被扣的车，绝大多数都没上牌、胡乱改装、乱停乱放，现在被查了，谁能说自己没点责任？整治是为了让环境更安全，别等出事了才想起自己该守的规矩。
可能有人觉得，我说得这么直白，是不是站在交警那边？其实我站在我们的生活这边。我们每个人的安全感、便利感、幸福感，都离不开一条有管理的路。电动车不是不能骑，三轮不是不能用，头盔不是不能脱，关键是啥时候都得想着自己和别人安全。那些被扣车、罚款的，其实很多早就是有问题没引起重视。没人拦着自己闯红灯，没人拦着自己无牌上路，可谁能拦着事故出现在自己小区门口？到时候，谁都得喊一句“为什么没有早点管理？”
一次次整治，其实都是给咱们提个醒——骑车不是儿戏，交通不是无序菜市场。我们自己管好了，安全多一分，家里人也就多一分放心。那些想省事、不上牌、乱改装的，早晚得进一次交警的“黑名单”，谁也别心存侥幸，明天的路早都盯上了你的车。
所以到了这里，还得问问大家：你骑车，想不想被扣？想不想罚款？想不想自己的家人和邻居安全一点？如果答案都是否定的，那就善待这个社会，多一点规矩，多一点敬畏。中国的路，光靠管理还不够，咱们每个人都得自律。这才是电动车整治背后的真正意义。不管你是骑电三轮跑活的，骑小型电动车上班的，还是蹬三轮赶集的，都别把自己和别人的安全当成赌注。这个教训，电动车教了我们一遍又一遍，希望这次大家都能记住。
本报（台/网）坚持弘扬社会主义核心价值观，传播积极向上的社会正能量。如发现内容有误或涉及侵权，请及时联系我们核实处理。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）