比亚迪在郑州搞了个大动作,直接把沙漠、冰面和深水池搬进了赛车场。8月14日开业的这个全地形场地,用6200吨细沙堆出近30米高的沙坡,挖了70米长的涉水池,还铺了条能瞬间打滑的模拟冰道——这可不是给专业车手准备的,普通车主穿着拖鞋都能来玩。
传统赛车场总带着股高冷劲儿,动辄要专业执照,赛道清一色柏油路面。比亚迪这次反其道而行,把全国极端路况浓缩成"汽车游乐场"。最绝的是那个透明涉水池,观众能清楚看见仰望U8像潜水艇似的在1.8米深水里转圈,这比销售顾问念叨一百遍"防水性能"都管用。有带着孩子来的家长打趣:"以前去科技馆看汽车原理,现在直接看真车表演轻功水上漂。"
玩得这么野,背后藏着比亚迪的精准算盘。玄武岩砖铺的漂移环道每天要磨废十几条轮胎,但比起砸钱投广告,让用户亲手把方向盘搓出火星显然更划算。现场工作人员透露,有个中年大叔在沙坡上玩了六趟,下来就订了台唐DM-p,说比4S店试驾带劲多了。这种"技术秀场"的模式,把晦涩的电机参数变成了看得见的冲坡能力,把赛车场做成大众娱乐项目确实新鲜,可成本账也不简单。光是维持低摩擦赛道的水膜系统,每小时就要耗掉两吨水。但比亚迪似乎铁了心要赔本赚吆喝,配套建的露营区和科普馆明摆着要搞成长线生意,据说后续还要开发亲子越野课程。
这种玩法在汽车圈算得上离经叛道。以往车企搞赛道日都是小圈子狂欢,现在大爷大妈都能来凑热闹。有业内人士调侃:"以后车友会活动可能要变成全家老小齐上阵,比完漂移比搭帐篷。"不过真要说培养用户粘性,让客户在赛车场玩得满身是泥,确实比送保养券来得有效。
当别的品牌还在展厅里摆香氛,比亚迪已经让新车在泥浆里打滚了。那个获得吉尼斯认证的沙坡,坡度设计得刁钻,偏偏就能让自家电动车轻松登顶。这种炫耀方式很直白,但管用——毕竟能亲眼看见车轮卷起三米高沙浪,谁还在意宣传册上那些扭矩数据。
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