98万起！小鹏GX开启预售，这台被寄予厚望的全新旗舰，凭什么敢叫板BBA？它能否成为纯电SUV市场的新晋“价格屠夫”？

增程版的综合续航为1585公里，您说需要跑多远？

也就是咱们这台纯电版750km双电机的性能怪兽，才能压住场子。

车长五点二多，轴距三米一左右，在车上坐下来的时候气场就出来了。

小鹏这次给GX定的39.98万元预售价，还得有1000抵5000元权益，在4月18日我们就可以去店里仔细看看了。

二排的零重力座椅、AI调光玻璃，坐进去和头等舱差不多。

寰宇领航控方向盘，再加上17.3英寸的高清大屏配置堆得确实多。

内饰有星空天际线门板、36个扬声器的音响，这哪里是开车呢？这就是在移动中享受音乐厅的感觉。

从外观来看，万像素级AI投影大灯以及业内首创的跟车距离预警功能都十分突出。

灯带配合动感前包围，再加上22英寸的鸳鸯胎轮圈的设计一看就是奔着旗舰去的。

这辆车叫GX，X代表探索和科技基因的意思，在小鹏看来就是要把用车的麻烦事儿都给解决掉。

您想想，智能化配置越多的话咱们开车就越省心吗？

如今的大车市场，技术哪家强就谁才能站得住脚了。您觉得这样的堆科技做法真的能够让普通用户掏腰包吗？

还有啊，大SUV配上线控转向之后您敢不敢大胆地开？

这东西毕竟是控制的关键，厂家说是为了体验一下效果好不好用吧。但是我认为咱们老百姓还是要看看它实际开起来到底稳不稳固才行啊

车到店的时间已经定好，到时候去试驾一下看看所谓的科技基因能不能真正解决我们日常用车的痛点。

毕竟车是用来开的，不是用来放着不用。

想换车的话，GX算不算个硬茬子？

回头还得好好地盘一回。