16万级三款新能源SUV横评：智能、空间、静谧谁更胜一筹？

最近试了三台15–20万的大号新能源SUV，不是去4S店走个过场，是拉着爸妈跑了一趟城郊露营，又自己单人通勤两周，堵车、高速、充电桩、后排翘二郎腿、雨夜开灯……全试了。

零跑C16开起来最像电车，加速顺，增程器几乎不吵，红绿灯起步那一下特别跟脚。后排带电动滑轨，老人上车不用弯腰，2.5K屏幕一亮，连我爸都盯着看动画片。但后备箱比想象中小，三把折叠椅全塞进去就只剩个缝隙。

山海L7 PLUS是真的能装。第三排坐165cm的我还能翘腿，放倒全平后铺个垫子就是一米八床，冷暖冰箱插上电真出冰水。油耗实测5.3L/100km，跑高速不心疼，但低速时发动机偶尔“哼”一声，不是大毛病，就是能听见。终身质保写进合同里，连空调压缩机都包。

启源Q07坐进去第一感觉是——怎么这么静？关上门像进录音棚，AR-HUD浮在前挡风上，导航箭头就贴着路面走。5座设计没得挑，后排膝盖离前座两拳半，零重力模式一按，整个人陷进椅子里。但只有5座，二胎加老人就有点挤；低配用的1.5L发动机，上坡踩深点才给劲。

三台车价格咬得很紧，C16顶配16.8万，山海L7 PLUS七座高配16.5万，Q07高配16.6万。零跑送免费桩+置换补贴，山海没提置换，Q07部分店给两年免息。

续航数字不能信实测，C16纯电通勤一周没充过，山海跑完1200km才补电一次，Q07跑500km后就开始惦记充电桩。雨天开AEB，C16和Q07能稳稳刹住，山海有次晚了半秒，车头已经蹭到护栏前的雪糕筒。

座椅材质也看得出差别：C16方向盘全是Nappa皮，Q07中控台是软包+哑光镀铬，山海L7 PLUS塑料件多些，但胜在所有按钮都大，我妈摸两次就会用。

试驾那天刚好下小雨，三个销售各自介绍功能，我只记住一个：C16说“系统自动学你习惯”，山海说“第三排能当儿童房”，Q07说“底盘调得比轿车还稳”。

最后哪台车回家？我没买。
我把钥匙还了。