都说凯美瑞是老好人，皮实、省油、毛病少。
我这人脾气倔，不爱听别人说啥就是啥，非得自己试试。
弄了台新款的凯美瑞Lite版，想着就当个代步车开开呗，没报多大希望。
结果从市区开到高速，跑了个来回，好家伙。
这车脾气跟我挺像，优点和缺点，都摆在明面上，一点不藏着掖着。
先说我不喜欢的地方，不整虚的。
这车一上高速，速度刚过一百，脑袋顶上就开始嗡嗡响。
那声音不是从窗户边上挤进来的，也不是轮胎滚动的声音。
就是从车顶上传来的，跟头顶上开了个小排风扇似的，直往天灵盖里钻。
我把音乐开大声，想盖住它，没用。
那声音就跟蚊子似的，一直在你耳朵边上绕。
一趟高速跑下来，两个多小时，耳朵里全是那个动静，脑仁都有点发胀。
本来想在车上眯一会儿的家里人，也被吵得睡不踏实。
后来我问了懂行的朋友，人家说Lite版嘛，主打一个实在。
看不见的地方，比如车顶那层隔音棉，就给你省了点成本。
这毛病不算大，但你要是天天跑长途，对车里安不安静特别在意，这事儿你得掂量掂量。
你别说，这车除了高速上有点吵，其他地方是真得劲儿。
尤其是那个2.5升的发动机，纯粹的自然吸气。
现在市面上都搞那个小排量涡轮，一脚油门踩下去，车子猛地往前窜，推背感是挺强。
可坐车的老人孩子，冷不丁就得吓一跳，对新手也不友好，不好控制。
凯美瑞这个不一样。
它的动力，就像温水煮茶，慢慢来。
油门踩多少，力气就给你多少，不急不躁，特别线性。
在市区里开车，走走停停，跟车的时候最舒服。
你不用小心翼翼地控制油门，生怕点重了就追尾。
起步轻轻松松，加速稳稳当当，开着它，心里头就一个字，顺。
高速上超车，也一点不虚。
你只要舍得给油，那股劲儿就源源不断地来，后劲足得很。
听着发动机低沉的声音，心里特有底。
这种人车合一的感觉，是那些涡轮车给不了的。
老话讲得好，姜还是老的辣，这自吸发动机，开着就是一种享受。
再说说里面，坐着开着的感觉。
这车内饰，没整那些花里胡哨的大连屏，看着眼晕。
中控台给你包上了软皮子，摸着手感不错。
最关键的是，它留了一大堆实体按键。
开车的时候想调个空调，换个歌，手一伸就摸到了，根本不用低头去找。
这才是正儿八经为开车的人设计的，安全。
座椅又宽又厚，坐垫长，能把大腿都给托住。
我开着它跑长途，腰和背都有支撑，一点不累。
后排那空间，我一米八的个子坐进去，腿都能伸直了。
最让我满意的是，后排地板中间没有那个大鼓包，全平的。
有时候家里人多，后排坐三个人，中间那位脚底下舒舒服服的，不会觉得憋屈。
这也是为咱家孩子攒福气，空间大，一家人出门才舒坦。
后备箱就更别提了，又大又深。
回老家拉点土特产，带上娃的婴儿车，或者出去露营的帐篷烤架，随便扔。
这就是个气场的问题，一台家用车，就该有这种能装、能拉的从容。
这车十五万多的价格，买个这么大的中型车，还是丰田最经典的2.5发动机。
说实话，这钱花得踏实。
它就像个过日子的实在人，不跟你玩虚的。
动力、空间、省油、可靠这些你天天都要用的地方，它给你整得明明白白。
隔音这种偶尔才能体会到的地方，它就省了点成本。
这叫把钱花在了刀刃上。
加92的油就行，不挑食，一公里算下来也就五六毛钱，养着没压力。
开个几年，想换车了，这车的保值率也摆在那儿，亏不了多少。
所以这车到底能不能买？
我跟你说句掏心窝子的话。
你要是大部分时间在城里转悠，买菜接娃，一年也上不了几次高速。
图的就是个省心耐用，空间大，开着顺。
那这台凯美瑞Lite版，你闭着眼买，绝对不会后悔。
那2.5自吸发动机开起来的顺心，能让你把那点风噪的小毛病忘得一干二净。
但你要是三天两头就得跑长途，一年几万公里的高速路，把车当半个办公室用，对安静要求特别高。
那你得多对比几款，或者加点钱上个高配。
这车不完美，但它特别懂咱老百姓过日子，要的就是一个稳当，一个踏实。
哪怕只有一点不完美，也要让人开得舒心。
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