在成都车展上，我们通过比亚迪海洋网张总的采访了解到，第四季度会有两台重磅新车，其中一台就是大海鸥，也就是全新比亚迪海鸥。最近，它的实车终于曝光，之前它已经完成了工信部申报。
外观变化很大，车头、侧面、尾部和现款有很大区别。灯组不再像兰博基尼那样锋利，改成更尖细、细长的造型，前脸的姿态也更低，像在俯冲，带点邪恶笑脸的感觉。侧面仍然保留悬浮式车顶，上扬的腰线从车头延伸到车尾，看起来更干练。尾灯改为分体式，下方是硕大的扩散器，显得很运动。
尺寸方面，海鸥的长宽高为4205/1810/1570mm，轴距2650mm。相比现款，车身加长425mm、宽度增加95mm、轴距加长150mm。全新海鸥比现款大了一圈，和海豚的边界越来越模糊，“大海鸥”这个名字也更有它的气质。它能放下5个座位。据推测，后悬架或将从扭力梁升级为三连杆独立悬架，乘坐舒适性有望提升。
内饰变化也不少。方向盘改为现在比亚迪新车里很常见的两辐式，中控台和门板重新设计，环抱感更强，放手机和取水杯也更方便。虽然取消了仪表屏，但中控屏明显更大，底部储物空间也挖得更深，观感和实用性都比现款更好。
三电系统是这次的核心。新电机功率为95kW，性能比现款更强，在同级里算是不错的水平，日常通勤提速更顺手。大海鸥有望搭载比亚迪第二代刀片电池以及闪充技术，如果真的落地，入门门槛可能会降到十万元以内。
车顶还搭载了一颗激光雷达。个人猜测，它和现款海鸥一样，可能在搭载天神之眼-C的基础上，需花1.2万元升级到天神之眼B的辅助驾驶激光版，搭载天神之眼5.0的辅助驾驶系统，支持城区领航和智能泊车双兜底的能力。
看起来，这只“大海鸥”确实更大、更强，面对吉利星愿、名爵MG4、奇瑞QQ3 EV等对手，竞争力也足够。若二代刀片电池和闪充真的落地，那就算在同级里也算个狠角色。到底会不会如愿，还要看后续的落地情况。
