千亿央企“保壳”靠100万空壳公司？一汽夏利这波操作太狠了！

千亿央企“保壳”靠100万空壳公司？一汽夏利这波操作太狠了！

说实话，看到一汽夏利要把几百亿资产和几千号人的债，全塞进一家注册资本100万的小公司里，我后背发凉。这哪里是重组，分明是在玩“金蝉脱壳”！

4月5日这天，很多老员工还在等复工消息，殊不知早在2020年那场著名的“博郡混改”烂尾后，一汽夏利就已经是个空架子了。当年为了跟博郡搞合资，公司把整车资质一转，结果博郡老板黄希鸣那边资金链断了，这边一汽夏利直接被拖下水。现在倒好，为了“保壳”，管理层想出了个绝招：成立个叫“夏利运营公司”的壳，注册资本区区100万，却要扛起原公司所有的烂摊子。

这就好比用塑料袋去装千斤巨石，袋子还没拎起来就先破了。经销商们可不傻，立马发函抵制：“坚决不同意重组，欠我们的钱必须现在还！”道理很简单，100万的公司要是破产了，债权人找谁哭去？

更讽刺的是，就在4月1日，一汽集团刚开了改革部署会，喊着要“高质高效”。结果底下这波操作，却是把烫手山芋甩给没油水的空壳。看着曾经满大街跑的“国民神车”沦落到要靠这种财技苟延残喘，真是让人一声叹息。

我觉得，真正的改革不该是玩文字游戏和资本腾挪。把烂资产隔离了，就能假装问题不存在了吗？员工的心寒了，债权人的钱没了，就算报表做平了，这企业的魂也就散了。

一汽夏利这堂课告诉我们：靠“壳”保不住命，没了诚信和担当，再大的招牌也终成废铁。