最近这几年，要说咱们老百姓感受最深的变化，除了手机越来越智能，可能就是买车这件事了。
以前总觉得，十万块钱买辆家用车，也就是个普普通通的代步工具，可现在，这个价位的车市简直是神仙打架，一天一个样。
特别是比亚迪，自从喊出了“电比油低”的口号，把他们家的明星轿车秦PLUS价格一下子拉到八万块钱以内，整个车市都跟着抖了三抖。
很多人都在想，这下别的国产车企可怎么活啊？
难道就眼睁睁看着比亚迪一家独大吗？
就在大家议论纷纷的时候，另一位国产车巨头吉利，默默地拿出了一套组合拳，看这架势，就是要跟比亚迪的秦系列来一场硬碰硬的较量。
而他们即将派出的关键选手，就是最近刚刚曝光的一款新车——银河星耀6。
要看懂吉利这步棋，我们得先了解一下他们最近特别爱用的一套打法。
这套打法简单来说，就是“用你的长处，打你的短处”，玩的是一个巧妙的错位。
咱们举个例子，之前在小型纯电车市场，比亚迪的海鸥和海豚两兄弟卖得特别火，一个主打极致便宜，一个主打精致好开，把市场分得明明白白。
别的车厂想插一脚都难。
这时候吉利是怎么做的呢？
它没有傻乎乎地去造一个跟海鸥一样小，或者跟海豚一样贵的车。
它推出了吉利星愿这款车，这款车的尺寸跟更贵的海豚差不多大，空间感更好，但价格呢，却直接向更便宜的海鸥看齐。
这就好比你去快餐店，本来只想花钱买个小杯可乐，结果服务员直接给了你一个中杯，你心里能不乐开花吗？
这招“用B级产品的体验，卖A级产品的价格”，一下子就抓住了消费者的心理，销量很快就上来了，硬是从比亚迪的碗里分走了一杯羹。
这个成功的案例，让吉利尝到了甜头，也让他们找到了对付比亚迪这种产品线密不透风的对手的有效方法。
现在，吉利显然是想把这个成功的经验，复制到竞争最激烈的紧凑型家轿市场。
在这个市场上，比亚迪的秦PLUS常年都是销量冠军，可以说是“秦王”一般的存在。
最近，比亚迪又推出了尺寸更大、定位更高的秦L，打算兄弟俩联手，把八万到十二万这个价格区间的混动轿车市场彻底包圆。
吉利当然不会坐以待毙，于是，一场精心策划的“围剿”就开始了。
吉利先是推出了银河A7，这款车的尺寸和定位，明显就是冲着比亚迪秦L去的，两款车尺寸相当，就是要正面刚，不让秦L舒舒服服地占领市场。
而紧接着要登场的，就是我们今天的主角，银河星耀6。
它的定位就更加精妙了。
根据工信部最新公布的信息，这款银河星耀6的车身长度是4米8出头，轴距达到了2米75。
我们来对比一下，现在卖得最火的比亚迪秦PLUS，车长是4米76，轴距是2米71。
这么一比就很清楚了，银河星耀6比秦PLUS整整大了一圈。
这意味着什么呢？
对于咱们普通家庭来说，更大的车身和轴距，最直接的好处就是后排空间会更宽敞，坐着更舒服，全家出行不憋屈，而且车子看起来也更大气一些。
吉利的算盘打得很清楚：我用一款比你秦PLUS更大的车，来跟你竞争同一个价格市场。
这就等于把当年对付海豚和海鸥的招数，原封不动地用在了秦系列身上。
银河A7负责拖住高端的秦L，而星耀6则用“以大欺小”的策略，直接冲击秦PLUS的核心阵地。
当然，光尺寸大还不够，车子本身的产品力也得过硬才行。
从曝光的图片来看，银河星耀6的外观设计确实挺下功夫的，彻底告别了以前那种稳重但有点无趣的风格。
车头一个大尺寸的进气格栅，配上像瀑布一样的镀铬条，看起来挺有档次感。
两边的大灯设计得又细又长，显得很有精神。
整个车身线条很流畅，车尾也用上了现在最流行的贯穿式尾灯。
可以说，在颜值这方面，星耀6是完全符合当下年轻人的审美的，甚至比设计相对保守的秦PLUS更能吸引眼球。
更关键的是车子的“心脏”部分，也就是动力系统。
银河星耀6预计会搭载吉利最新的雷神EM-i超级混动系统。
这套系统是插电式混动，也就是说，既能像电动车一样充电跑，也能像燃油车一样加油跑，没有续航焦虑。
虽然它的1.5升汽油发动机参数看起来平平无奇，但混动车的精髓在于电动机。
参考跟它用同样系统的银河A7，那台驱动电机的功率非常强劲，比很多2.0T的燃油车还要猛。
这就意味着，这台星耀6开起来的感觉会非常轻快，无论是在市区里起步、跟车，还是在高速上超车，都会很有信心，动力随叫随到。
在大家最关心的油耗和续航方面，这套系统也表现得相当惊人。
它的兄弟车型银河A7，在电池没电的情况下，百公里油耗官方数据低至2.67升，加满一箱油、充满一次电，综合续航里程号称能达到2100公里。
我们都知道，官方数据会有一些水分，但在实际使用中，打个七八折也已经是非常恐怖的成绩了。
星耀6的车身更小、更轻，理论上它的油耗会更低，续航表现只会更好。
同时，它应该也会提供两种不同容量的电池包，对应70公里和150公里左右的纯电续航，可以满足大部分人日常上下班通勤只用电、不花油钱的需求。
说了这么多，最终决定大家会不会掏钱的，还是价格。
比亚迪已经把底线划在了那里：7.98万元。
吉利要想在这个市场里抢到蛋糕，定价必须拿出足够的诚意。
我们可以根据吉利银河系列已经上市的车型来推测一下。
定位更高的星耀8卡在11-12万，银河A7瞄准的是9-10万。
那么，尺寸更小、定位更低的星耀6，它的主销价格区间，大概率就会落在7-8万元。
再考虑到新车上市通常会有的各种优惠和补贴，它的起步价非常有可能下探到7万元以内，甚至出现一个以“6”字开头的惊爆价。
如果真是这样，那对于我们消费者来说，无疑是一个天大的好消息。
这意味着，我们能用和秦PLUS差不多的钱，甚至更少的钱，买到一辆尺寸更大、设计更新、动力和油耗表现都可能更出色的混动轿车。
这场由中国品牌自己主导的“内卷”大战，正在把越来越多高技术、高品质、高性价比的好车带到我们面前，让买车这件事变得越来越轻松，选择也越来越丰富。
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