2025燃油车逆袭榜这些车型销量惊人

“汽车市场正在急速电动化”，这已成为行业的共识。随着新能源车渗透率持续提升，预计到2025年将再度突破50%。但在这样的趋势下，仍有不少燃油车持续热销。我整理了2025年度销量排名前十的燃油车型，让我们一起看看谁依然能“稳坐江山”。

年度销冠轩逸（31.9万辆）

在新能源车不断堆料的市场里，轩逸反倒靠“减法”赢了用户的心。它没有花哨的智能配置，也不讲究多豪华的内饰，但七万元的入门价，加上多年积累的可靠口碑，让它成为务实家庭的首选。尤其是经典轩逸版本，虽然配置简单，却凭稳定的动力系统和低使用成本打动了消费者。要知道，它在轿车总榜中仅次于星愿（46.5万辆）和宏光MINI EV（43.5万辆），足见实力。

亚军朗逸（27万辆） / 季军速腾（25.5万辆）

TOP6帕萨特（22.7万辆） / TOP9途观L（20.2万辆） / TOP10迈腾（20.2万辆）

大众堪称燃油榜单上的大赢家——占据了“五个席位”。从紧凑型的朗逸、速腾，到中级的帕萨特、迈腾，再到SUV途观L，几乎覆盖了家轿和家用SUV的主力区间。不少老车主仍然信赖大众的稳重品质与驾驶质感。特别是帕萨特和迈腾这两位“德系双雄”，仍能在智能电动浪潮下稳住阵脚，说明中级轿车的用户对传统动力的信任感还在。随着大众推进智能化改造，我猜它未来几年在家用市场里依旧是绕不过去的选择。

TOP4星越L（24.4万辆） / TOP5博越L（23.2万辆）

国产阵营中只有吉利的两款SUV冲进前十，这也是挺值得骄傲的成绩。星越L和博越L的成功关键在于“越级竞争”，空间更大、配置更全、价格更友好，让不少家庭用户觉得“性价比太香”。我身边就有车友从合资品牌转投吉利，理由很简单“同价位下，星越的配置打趴合资。”但要提醒一句，瑞虎8（17.9万辆）和长安CS75 PLUS（17.5万辆）这两位竞争对手正在快速追赶，2026年的榜单还真不好说谁能笑到最后。

TOP7凯美瑞（20.8万辆） / TOP8RAV4荣放（20.4万辆）

除了轩逸，日系阵营只剩丰田扛起门面，本田这次有些尴尬——CR-V仅售17.1万辆，排名第16。凯美瑞和荣放则稳坐榜单中位区，依旧展示出丰田的品牌影响力。它们好卖不仅因为“质量稳定”的名声，也因为在二手市场保值率高。一个做二手车的朋友就说“丰田车挂出去，十天之内必有人问。”国产车的制造工艺已经在逼近甚至超越，这意味着丰田未来要想继续稳住优势也会越来越难。

整体2025年的燃油车前十榜单透露了几个关键信息

第一，燃油车不会在短期内彻底退出舞台，它仍是不少务实消费者的选择。

第二，国际品牌如大众、丰田仍然是这场“持久战”中的主力军。

第三，国产厂商在新能源领域领跑的也该补齐燃油车产品力。

我相信，到了2026年，大家不光希望看到国产新能源车持续崛起，也期待国产燃油车能在传统市场中实现“同步反击”。你觉得呢？在电动化浪潮下，燃油车还会有一席之地吗？评论区聊聊你的看法。