说起上个月的汽车销量, 比亚迪那边的数据终于出来了, 他们一月份总共卖出了205,518辆乘用车, 这里面包括了在国内和国外的销售量。
挺让人注意的是, 这个月他们国内跟国外卖出去的量差不多一样多, 这种现象在以前还真不怎么常见。
可能主要原因呢, 还是去年底那几个月, 尤其是十二月份, 很多车企为了把业绩冲上去, 各种打折促销活动都搞得特别猛, 大家也都趁着便宜赶紧把车给买了。这样一来, 市场上的购买力好像提前用光了一样, 大家都已经买得差不多了, 就像是把肚子撑破了一样, 所以到了一月份, 整个车市就显得没那么热闹了。
更何况, 听说不少人都在观望, 等着那些新款车上市呢, 现阶段买的可能都是清库存的车。跟去年同期相比, 比亚迪的销量还掉了三成左右呢, 毕竟去年的一月份可是把春节假期也算进去了, 而今年春节要到二月份才来。
不只是比亚迪一家这样, 好几个主要的汽车品牌, 相比自己上个月的表现, 多少都感觉有点后劲不足。比如说吉利汽车, 他们一月份的成绩倒是挺亮眼的, 卖了超过27万辆车, 这个数字还真是不多见, 甚至比比亚迪的销量还要高一些。
长城汽车呢, 也卖了九万多辆。虽然这些大厂表现得还是挺强的, 但跟自己十二月份的火爆程度一比, 就显得稍微有点疲软了。毕竟消费者们买东西都很实际, 前面几个月有那么多划算的优惠条件, 大家自然就冲着便宜去买了, 一月份的时候, 很多之前的好折扣都没了, 销量回落一点也是很正常的事。
当然了, 在这个相对平静的月份里, 也有表现特别突出的。像蔚来公司, 他们一月份的交车量就特别棒, 一共交付了27,182辆车, 比去年同期直接增长了将近一倍, 可谓是成绩喜人。特别值得一提的是, 光是蔚来ES8这一款车, 他们就交付了17,646辆, 也顺利完成了这款车累计交付六万台的里程碑。这些数据都说明, 在市场整体有所降温的时候, 只要产品力够强, 依然能吸引到很多消费者。
从出口方面看, 比亚迪在海外市场的表现确实很给力, 一个月就卖出了超过十万辆车到国外去。不过呢, 考虑到今年春节假期要到二月份才开始, 大家可能都忙着过年或者准备过年了, 买车这事儿估计会往后推一推, 所以二月份的汽车销量可能还会再少一些。
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