自从我十二月二十六号把那辆极狐T5开回家，心里就一直琢磨着这电动车到底能省多少钱，毕竟买车落地就花了十二万，总想看看这钱花得值不值。
到现在二月六号，短短一个多月，我这车已经跑了三千一百零六公里了，路程可不算短。
这段时间用电，大概花了二百五十二块钱，加上刚提车时四儿子店给充满那次电费，拢共算下来也就三百块钱左右。
这么一摊，平均跑一公里，电费差不多就一毛钱，这数字真是让人有点惊喜，毕竟以前开油车的时候可不敢想。
照着这个情况估算，要是每年跑个两万八千公里，这在市区里通勤或者周末出去玩，都算是很常见的里程数了。一年下来的电费总共也就两千八百块钱。这还没算电动车平时保养有多省心呢，大家都知道，电动车结构简单，没有发动机，不需要换机油、换火花塞这些，所以头一次保养基本不用掏钱，以后的保养项目和费用也比油车少得多。
这样十年下来，算上买车的钱，这辆极狐T5的总花费大概十五万块钱，这账算下来真的挺让人吃惊的，感觉省了不少麻烦和开支。
可要是我还开着那辆老现代i35呢，虽然买车的时候也差不多花了十二万块钱，和现在这辆极狐T5价格相当，但它跑起来的成本就完全是另一回事了。按着现在波动，平时跑一公里平均要花五毛钱的油费来算，一年两万八千公里，光是加油就得花掉一万四千块钱，这还只是保守估计。
更别提油车每年还得按时做几次保养，换机油、换滤芯、检查各种零部件，就算每次保养花一千块钱，一年下来也得再掏三千块，这都是实打实的开销。这样加起来，我那辆油车每年至少要花掉一万七千块钱在油费和保养上，这还不包括一些意外的维修费用。
这么一笔细账算下来，十年时间里，开着油车总共的花费就得去到二十七万块钱了。你瞧，同样是开十年车，电动车和油车之间，总花费竟然差了足足十二万块钱，这笔钱可不是个小数目。说白了，这十二万块钱都够咱们再买一辆差不多的新车了，或者用来家里装修、孩子教育，甚至全家出去玩好几趟都足够了，想想都觉得特别划算，这真是一个非常大的优势。
话说回来，如果车子本身更便宜，或者它自重更轻巧，跑起来的电耗肯定还会更低，那样能省下来的钱自然也就更多了，这是个很实在的道理，毕竟车子越轻，驱动起来就越不费力，电费也就越低嘛。
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