说起星途这个来自奇瑞的高端子品牌，我总是会有些复杂的感受。它在技术方面的扎实功底毋庸置疑，但在市场上的“存在感”似乎一直不够强烈。尤其是新能源旗舰中大型SUV——星途ET，刚上市那会儿，我还特意去试驾过一次，感觉那种科技与舒适兼备的氛围很打动人。那时它的月销量冲到4000多台，热度很高。然而没多久，销量就开始回落，后来月均只剩几百台，那种落差让我这个旁观者都微微有点可惜。

星途显然并不打算让这种趋势继续下去。最近，他们在工信部申报了一款全新新能源中大型SUV，或许就是星途ET的换代车型——全新星途ET7。说实话，当我看到这则消息时，心里那种“有戏了”的感觉，立刻涌了上来。

有网友已经拍到ET7的实车，照片一出来，我忍不住仔细看了几遍。它的前脸方正但不死板，没有一些硬派“方盒子”的那种棱角生硬感，反而更显协调。车顶的激光雷达与分体式大灯搭配前包围的贯穿式结构，看上去既有魄力又不缺科技范儿，让人一眼就能联想到自动驾驶的场景。

从侧面看，新车依然有不少星途ET的影子，比如粗壮的D柱、隐藏式门把手和花瓣样式的轮毂，细节很年轻化，也显得更运动。车身长宽高分别为4988/1975/1710（1702）mm，轴距3000mm，相比现款稍微加长了一点。我很喜欢它的比例，尤其是那种修长又稳重的感觉，像是一个自信的都市精英。

车尾同样延续了饱满的设计风格。贯穿式尾灯和熏黑后包围里的大尺寸扩散器，让尾部不仅有现代感，还带着点运动的张力。虽然内饰还没曝光，但按惯例，应该会和现款的布局相差不大。车顶的激光雷达、车身各处的感应雷达，似乎在暗示它会搭载地平线的高阶智能辅助驾驶系统，这让我浮想联翩——也许有一天我能在长途驾驶中彻底“解放双手”。

动力方面，申报信息显示增程版与纯电版都会有。增程版搭载1.5T增程器，最大功率115kW，并配套39.8kWh左右的电池组，续航可达182km或203km。纯电版则直接上双电机，综合最大功率353kW，电池容量97.68kWh，对应的续航有682km或726km两种。这样的数据，放在如今的新能源阵营里也不算示弱。

我不禁在脑中设想自己试驾它的情景：从城市道路一路开到郊区高速，感受安静平顺的动力输出和那种科技满满的驾驶体验。也许它会打破我心中对星途“叫好不叫座”的印象，或许，它能让更多人开始关注这个本该更闪亮的国产品牌。

你呢，会期待星途ET7的到来吗？