标题：吉利星愿（几何M2熊猫Mini）生产成本解析
内容：
前几天老陈在饭馆喝酒还扯到过熊猫Mini，说这车外形这么卡通，里头用料是不是塑料板子拼一拼就出厂了，又或者地盘光溜溜像玩具？现场有个在吉利做过外包的小伙子，插话说，现在新能源小车都拼命拉低成本，不像五六年前能瞎往里塞东西。他喝两杯后补了句，“材料没你想的那么次，不过哪有自己家孩子舍得扔那么多钱造啊，厂家能省就省啦。”
实际的整车拆解，看过几回，电池包那块通常是成本大头。群里有个师傅搞过二手电池拆包测试，拆出来的蜂巢电池，说据目测：熊猫Mini上的动力电池成本粗估得占到车子总造价差不多三分之一，电芯用的是磷酸铁锂，好像还是蜂巢能源那版老模组，单看材料和做工，跟比亚迪那套便宜不到哪去。听说有人把电池换新花了快八千，官方还差点不同意。
熊猫Mini这么小个身板，底盘有点像以前的吉利远景X1，厂家不少零件直接平台搬家过来的，那些悬挂和转向节都是批量件，工厂直接跟供应商谈折扣——这部分常常有人瞎猜，说是不是用的“断裂镁铝合金”，其实拆开瞅瞅还是普通冲压钢板居多，师傅在群里念叨，“没啥稀罕货，就是一套老几何那路子。”
有个邻居王叔听说熊猫Mini用料缩水，前两天还特意去试驾。车开出来，王叔满脸黑，说有种“这车不是造给爱开车的人”的劲头，市区拐弯灵活，小区单元门口掉头不费事，可一上高架立刻飘，方向跟小时候玩遥控车似的。风噪也明显，窗户之间缝隙一吹，师傅说“就是胶条没舍得加厚呗”，说白了，风挡和密封这部分也是缩着做的，以后有点小异响正常，别指望一点事儿没有。
星愿这个名字，朋友圈里也看到有人调侃，“星愿是熊猫Mini的富贵版？”其实两者底子差不多，动力方案跟兄弟车复制粘贴，只不过外壳糊了新颜色，多了几条LED灯带。销售小琴顺嘴提，内饰切割板用的是市场常见ABS塑料，摸着还行，真皮座椅那一项根本就没有，顶配才带个仿皮，你非要找真皮，去后市场包都比原厂实惠。杯架那些配件据说都是省模子，整个座舱能拆卸的模组拼起来，主打一个快装快卸。
行业里流传个段子，说星愿这种小车主打下沉市场，成本能砍的都尽量砍。座椅加热？没影子。有朋友问动力电机厂家是不是自产，销售摆手，“采购来的，东莞那片搞电机都程控生产了，也没啥神秘配方。”冷门配置不是没有，有个安全带未系警告灯，听说不少人试驾时还真没留意。车友群里聊，有的开了一年发现USB口老是松动，插上充电三分钟断电。
跟几年前的奔奔E-Star比起来，这车的内饰材料倒是上了一个阶梯，但师傅说那层提升也就几十块成本，加装的TPMS其实也是国产低配款，没听说是真正原厂高端件。还有电机控制逻辑，有本地技师调侃，这车遇到冬天低温，起步迟缓，调教就这个风格，如果你家北方，电池热管理还是忽略不计，师傅建议加装加热垫自己解决。
讲究点的车主发现了，熊猫Mini后备箱底下细看能看到冲压毛刺，仔细一摸，边缘还有点扎手。当年邻居家的老奇瑞QQ也是这路子。另外供暖那块，车没独立暖风，空调热泵也只有高配带。有人打开引擎盖，瞅见散热风扇罩子，塑料件打磨不精，喊了一句“这不就是比亚迪那玩意翻版吗？”
“你就别研究了，”老维修师傅收摊喝茶时摇头，“这种车花小钱买个代步实诚，哪有咱那些老前辈造桑塔纳时候的认真。”
最有意思的是，有小区住户娘儿俩买回来一礼拜，结果倒车蹭墙了，保险算下来修漆要两千多。她还调侃说就当学费吧，“这车成本高低其实咱心里都清楚了。”后来她车开半年，群里说后视镜电机坏了，自己淘宝买了贴牌件装回去，报销发票还折腾两天。
有个人曾说星愿未来估计只在几个城市售后配件有保障，剩下地方之后碰到事儿，肯定得自己找货源，“现在弄零配件都靠关系。”—也有段子：“熊猫Mini这小车，省油不省事”。如此看来，用车嘛，图一乐。
听说吉利的财务那头谁也查不着正式造价，内部说法各不相同。师傅说，“想知道准的，直接问做采购的，外人瞅不明白。”啧，车圈这码事就如此，外头人只看皮，相熟的师傅只说一半，大伙心知肚明。
至于二手去哪里？微信群有人问，师傅笑答，“能卖出去就不错，四线城市地摊车最好使。”据说北方有人转手还加装了电池加热，自谓“比原厂靠谱”。这一年冬天，有人晒出熊猫Mini后备箱冻得打不开照片，说这就是实用主义的结局。
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