省会的夜，真是一锅乱炖。
石家庄的马路上，电动自行车活得比我还自信。
昨晚刚到城里，充个电都能被堵到想唱忐忑。
你要说我小城市呆久了胆子小？
你来试试，半小时调不了头，看着一波又一波电动车像赶集似的往你身边推，那种无力感，绝对比你在三亚抢海景房还割裂。
调头这事，搁我老家就是个小插曲。
车一慢，电动车知道让，司机也会点头，大家都明白，别给彼此添堵。
石家庄的路上，全是“谁怕谁”的气势。
晚上八点多，电动车像放学的中学生，成群结队，神情专注，个顶个的闯劲。
你打灯示意？
没人理你，甚至有个外卖小哥还冲你一笑，仿佛在说：“欢迎来省城体验生活副本。”
其实这种阵仗，第一次见面多半会怀疑人生。
你车在原地等着，电动车刷刷过去，根本不看你。
周围的本地车主都显得见怪不怪，有的还趁机在车里刷短视频。
那画面有点像小时候家里人看我学骑自行车，摔了也不扶，自己慢慢学会怎么在混乱里自保。
有时候真想笑，石家庄的路权就像个大型选秀。
谁敢冲，谁先过。
谁不敢，谁就边上站着。
机动车道和自行车道，全靠电动车“重新定义”，你不服不行。
数据摆在那儿，石家庄这几年电动自行车涨得比房价都快，马路却没长宽，结果全城变成了现实版极限挑战。
SEO关键词“石家庄电动自行车”、“城市交通乱象”，随手一搜，全是花式吐槽。
再说那十字路口。
绿灯亮起，我以为终于能右转，结果对面一队电动自行车像打团战，齐刷刷冲过来。
你要硬闯，估计明天上“爆料100”。
最后只能怂着等，车后面排长龙，有个大妈还在后座给孙子剥鸡蛋，淡定得仿佛这就是她的日常。
那种“谁都别想先走一步”的气场，真比球场上的心理博弈还紧张。
你要说只是石家庄这样？
别闹，全国各大城市这几年电动自行车全员高歌猛进。
北京通勤大军，上海外卖小哥，广州老伯三轮车，哪个不是混在马路边儿和机动车抢空间？
只是石家庄把这事儿演绎得更极致，仿佛路上的每个人都在参与一场“谁是主角”的综艺选拔。
我有个朋友，前几年还在小城当交通协管，一到省会就变成“路口见习生”。
他说石家庄的电动自行车不是多，是多到你没法想象。
政策再好，规划再精致，落地到每个人身上，最后还是谁抢得快谁有理。
你要说这事儿是素质问题，真冤枉。
谁没被现实磨过茧？
大家都在争时间，谁还顾得上讲规矩？
其实这种路权乱象，背后藏着不少门道。
电动自行车火了，是因为便宜、方便、环保，年轻人、上班族、外卖员、快递哥，谁不是靠它吃饭？
但城市规划跟不上，基础设施没法兜底，最后就只能靠大家“现场发挥”。
有时候想想，这和球场换战术一个道理，计划赶不上变化，临场能活下来才是硬道理。
说到体育，想起前阵子看国足球员比赛，场上场下全是压力。
球员拼命跑位，观众刷屏喊换人，谁能稳住心态谁就能留下。
石家庄的马路其实也是个大号体育场，电动自行车和汽车都在博弈，谁都没法轻松拿下冠军。
就像网友爱说的，“每个人都觉得自己是主角，结果一到路口全成群演。”
你要问解决没法解决？
谁知道呢。
城市规划师和交警叔叔都很头疼，电动车道加宽了，大家还是想抢机动车道。
管严了，外卖哥要骂娘；放松点，又怕出事。
大家都在找平衡，没人真想做“恶人”。
说到底，城市的故事就是这么热闹。
你以为自己能轻松调头，现实啪啪打脸。
你以为电动自行车只是小问题，结果它成了城市生活的缩影。
其实每个城市都有自己的节奏，有自己的“江湖规则”。
小城的温柔，省城的硬气，都是生活的味道。
你在自己的城市遇到过这种“路权大战”吗？
有没有哪个瞬间让你怀疑世界观？
留言聊聊，看看谁家的马路更带劲。
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