8月头几天——那天城里出奇闷热，李师傅在修理厂门口抽烟，顺嘴提了一句：“新上市那MG4，这次把价打得不轻哈。”还真没糊弄人，7万多起步，顶配也就十万出头。小李（我邻居）家楼下晒太阳，看到了宣传单页，上头写着“还有半固态电池的安芯版呢”，他说这东西听都没听过，好像九月才能报价格。
那天我们去4S店看了新车，一块儿去的，还有本地车友会微信群里几个热心肠。现场热闹，车身一看也不小——4395的长度，宽1842，高呢一米五多（比我那辆老朗逸矮点），轴距2750挺扎实。最有意思是后备厢摆法有花头——师傅现场抬开盖子，三层叠加，各种暗格，提了一下那下沉空间，说能装水桶、工具啥的，合计有五百六七十升，还是有点意思。顺便，妹子特地拍了她同事化妆用的“柔光美妆镜”，据说不是那种扎眼的灯，LED柔和不刺眼，副驾坐那修个眉毛都挺合适——这种设计倒有点让人笑话说是“车里的美妆间”了。
再说安全那块，销售话痨，说新MG4上了14项主动安全功能，后方向紧急刹车和开门预警那种别致功能，听着都新鲜。他还吹嘘AI后视镜什么补盲系统，说是能自动给你提醒侧后方，倒不是每个人都信，但毕竟年轻人喜欢图点新鲜感。现场确因地板下是“CTB电池一体化”，师傅敲了敲说比我们老款电动车稳，别的牌子有火烧事故的，微信群还真转过视频，大家都炸锅了。
配置上有点“整鬼”——什么铝稀土合金，师傅说那其实还不是全铝车身，只是一部分零件，轻点罢了，不懂行的听着厉害。热管理系统也被销售夸到天上去，说能省电不怕晒死。不过我们都觉得老铁皮壳的油车晒半天没那么傻问题——现在新能源，不搞这些新名词都跟不上潮流咯。
动力标配，120千瓦，6合1集成电驱，这些数字我其实真没太体会，上路试驾一把，感觉推背感倒还不赖。最短续航据说也有430来公里，顶配530。销售说十度电出头百公里，非常省。我看了下同行那个女司机，她直接问：“空调冷不冷？下雨漏不漏？车机卡不卡？”销哥拿起手机，说现在能OPPO手机投屏，插一根数据线不用，点下就连起来。她半信半疑，回头洗车时还在琢磨。
不过说到底踩在这个价位里的纯电小两厢，竞品那是绕不开的。大家都知道海豚，星愿也出了新款。有群友特意测了下，星愿的后排头部空间更大，但MG4坐姿调低了点，开高速不那么飘——这事我们跑了高速才发现，有点底气。对了，有谁提过，MG4的后排其实座椅比较硬，久了腰有点累（修理厂老王说这事还真不是一个人吐槽），准备长途自驾的得留点心。
冷门细节也有——MG4除了那层层叠叠的储物外，左侧车门内侧，居然做了隐藏雨伞槽；还有一个高德地图离线包自带，不用流量也刷得起来——机头慢的时候能救急。维修这块，车友阿彪用的上一代MG，有次非要去小厂修电机，结果通用零件不认，只能回品牌店等排队，师傅还加收了个急件费。这就叫买车容易，修车呐。。。
有人说现在买纯电小车，一个比一个花哨，真比的还得看三电系统，别让年头一久电池掉坑里。那会儿群友试图讨论半固态，说是如今能真量产还是头遭——销售爱答不理地笑笑，丢下一句：“年底再见咯。”谁也说不准，到底是真是假。车圈就这样，今天你吹新科技，明天可能就蔫了。
后来问起小李买没买，他叹口气，还是犹豫，觉得新鲜吃亏。倒是他对象一口咬定，这车副驾的LED化妆镜比啥都值钱。车友群里也还有人惦记那隐藏储物槽，说是跟当年QQ后备箱带储瓶口一个道理，噱头有了。二手估价小贾也侃，这种新出的纯电头几年掉价厉害，转手还得再砍价。日子长了，才知道车这玩意，不是看你当天买多划算，回头说不定哪天又冒出“神器”，新鲜劲就下去了。
顺带一句，有人说9月那半固态电池要上场，结果到年底鞋都磨破也没瞅见影，微信群还调侃：“这世道，等技术还不如等等看媳妇生娃来得快。”反正身边车子开着、洗着、修着，过日子，不管科学不科学，最终图个顺心。
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