2024年车企盈利排行：比亚迪、吉利、长城等五家表现

盈利格局重塑 比亚迪领跑车企利润榜

数字会说话。

2024年车企盈利榜单刚刚揭晓。比亚迪以402.5亿元净利润稳居榜首。这个数字。惊人。相当于后面四家盈利总和。

吉利汽车跃居第二。166.3亿元的净利润。同比增长超过两倍。长城汽车以126.9亿元位列第三。理想汽车、赛力斯分列四五名。

为什么是它们？

答案藏在转型节奏里。

比亚迪的成功绝非偶然。腾势品牌功不可没。那款被称作“家庭移动城堡”的腾势N8L。正在重新定义家用SUV。5.2米车身。3.9秒破百。6座布局里没有“委屈位”。这些配置。直接击中家庭用户痛点。

再看吉利。极氪品牌强势崛起。高端化战略见效。单车均价突破10万元。产品结构优化带来利润提升。同样的故事也发生在长城身上。坦克品牌销量占比达18%。高端车型拉动毛利率上扬。

新势力分化明显。理想汽车面临增长瓶颈。赛力斯却实现惊人逆转——从亏损24.5亿元到盈利59.5亿元。问界系列的爆发式增长是关键。

海外市场成为新引擎。

比亚迪海外营收占比已达28.6%。长城汽车更夸张。海外销量占比超36%。这些数据说明什么？中国车企正在全球市场证明自己。

但隐忧仍在。

上汽集团净利润暴跌88.2%。广汽集团扣非净利润亏损43.5亿元。传统国企转型阵痛持续。新势力中。蔚来全年亏损226.6亿元。盈利能力依然承压。

这是一个最好的时代。也是一个最坏的时代。

对于把握住新能源转型节奏的车企。市场给予丰厚回报。对于转型迟缓者。亏损就在眼前。2024年的盈利榜单。更像是一张转型成绩单。

未来会怎样？

头部效应将持续强化。海外市场重要性不断提升。从价格战走向结构战。从规模扩张到效率提升。中国车企的盈利故事。才刚刚翻开新的一页。

你准备好了吗？